EV pastaraisiais metais padarė didžiulę pažangą diapazone.Nuo 2017 iki 2022 m. vidutinis kreiserinis atstumas padidėjo nuo 212 kilometrų iki 500 kilometrų, o kreiserinis nuotolis vis dar didėja, o kai kurie modeliai gali pasiekti net 1000 kilometrų.Visiškai įkrautas kruizinis diapazonas reiškia, kad galios sumažėjimas nuo 100% iki 0%, tačiau paprastai manoma, kad galios akumuliatoriaus naudojimas riboje nėra gerai.
Kiek yra geriausias mokestis už EV?Ar visiškas įkrovimas sugadins akumuliatorių?Kita vertus, ar visiškai nusausinate akumuliatorių?Koks yra geriausias būdas įkrauti elektromobilio akumuliatorių?
1. Nerekomenduojama visiškai įkrauti maitinimo akumuliatoriaus
Elektrinės transporto priemonės baterijos paprastai naudoja ličio jonų ląsteles.Kaip ir kiti prietaisai, naudojantys ličio baterijas, tokias kaip mobilieji telefonai ir nešiojamieji kompiuteriai, įkraunant iki 100%, akumuliatorius gali palikti nestabilią būseną, o tai gali neigiamai paveikti SOC (įkrovos būseną) arba sukelti katastrofišką gedimą.Kai borto maitinimo akumuliatorius yra visiškai įkrautas ir išleidžiamas, ličio jonai negali būti įterpti ir kauptis įkrovimo prievade, kad susidarytų dendritai.Ši medžiaga gali lengvai pramušti galios elektromagnetinę diafragmą ir sudaryti trumpą jungimą, dėl kurio transporto priemonė sukels savaime uždegimą.Laimei, katastrofiški gedimai yra labai reti, tačiau daug labiau tikėtina, kad akumuliatorių pablogės.Kai ličio jonai patiria šonines reakcijas į elektrolitą ir sukelia ličio praradimą, jie išeina iš krūvio ištraukimo ciklo.Paprastai taip yra dėl aukštesnės temperatūros, kurią sukuria kaupiama energija, kai reikia įdarbinti iki galutinės talpos.Todėl per didelis įkrovimas sukels negrįžtamus teigiamos akumuliatoriaus aktyvios elektrodų struktūros pokyčius ir elektrolito skilimą, sutrumpindamas akumuliatoriaus tarnavimo laiką.Retkarčiais įkraunant elektromobilį iki 100% greičiausiai nesukels tiesioginių pastebimų problemų, nes ypatingos aplinkybės negali visiškai išvengti transporto priemonės įkrovimo.Tačiau jei automobilio akumuliatorius ilgą laiką ir dažnai bus visiškai įkrautas, kyla problemų.
2. Ar 100% eksponuojami yra tikrai visiškai įkrauti
Kai kurie automobilių gamintojai suprojektavo „Buffer“ apsaugą, skirtą EV įkrovimui, kad kuo ilgiau išlaikytų sveiką SOC.Tai reiškia, kad kai automobilio prietaisų skydelyje yra 100 procentų įkrova, tai iš tikrųjų nėra pasiekiama riba, kuri gali paveikti akumuliatoriaus sveikatą.Ši sąranka arba pagalvėlė sušvelnina akumuliatoriaus degradaciją, o dauguma automobilių gamintojų greičiausiai pateks į šį dizainą, kad transporto priemonė būtų kuo geresnė.
3. Venkite per didelio iškrovos
Paprastai tariant, nuolat išleidžiant akumuliatorių, viršijantį 50% savo talpos, sumažins numatomą akumuliatoriaus ciklų skaičių.Pvz., Įkraunant akumuliatorių iki 100% ir išleidžiant ją mažesnę nei 50%, jos sutrumpės, o įkraunant jį iki 80%, o išmetus mažiau nei 30%, taip pat sutrumpins jo tarnavimo laiką.Kiek išmetimo DOD gylis (išleidimo gylis) turi įtakos akumuliatoriaus veikimui?Baterija, važiuojanti iki 50% DOD, turės 4 kartus didesnę talpą nei baterija, važiuojanti iki 100% DOD.Kadangi EV baterijos beveik niekada nėra visiškai išleidžiamos - atsižvelgiant į buferio apsaugą, iš tikrųjų giluminio iškrovos poveikis gali būti mažesnis, tačiau vis tiek reikšmingas.
4. Kaip įkrauti elektrines transporto priemones ir prailginti akumuliatoriaus tarnavimo laiką
1) Atkreipkite dėmesį į įkrovimo laiką. Rekomenduojama naudoti lėtą įkrovimo metodus. Naujų energetinių transporto priemonių įkrovimo būdai yra padalyti į greitą įkrovimą ir lėtą įkrovimą.Lėtas įkrovimas paprastai trunka nuo 8 iki 10 valandų, o greitas įkrovimas paprastai trunka pusvalandį, kad įkrautumėte 80% galios, ir jis gali būti visiškai įkrautas per 2 valandas.Tačiau greitai įkraunant didelę srovę ir galią, o tai turės didelę įtaką akumuliatoriui.Jei įkraunama per greitai, tai taip pat sukels virtualią akumuliatoriaus galią, kuri laikui bėgant sumažins energijos akumuliatoriaus tarnavimo laiką, taigi, kai laikas leidžia laiką, tai vis tiek yra pirmasis pasirinkimas.Lėto įkrovimo metodas.Reikėtų pažymėti, kad įkrovimo laikas neturėtų būti per ilgas, kitaip jis sukels per didelį įkrovimą ir sukels transporto priemonės akumuliatorių.
2) Atkreipkite dėmesį į galią vairuodami ir venkite gilių išleidimo naujų energetinių transporto priemonių, paprastai primena, kad jūs kuo greičiau imate įkrauti, kai likusi energija yra nuo 20% iki 30%.Jei šiuo metu ir toliau važiuosite, akumuliatorius bus giliai išleidžiamas, o tai taip pat sutrumpins akumuliatoriaus veikimo laiką.Todėl, kai likusi akumuliatoriaus galia yra maža, ji turėtų būti įkrauta laiku.
3) Ilgai kaupdami, neleiskite akumuliatoriui prarasti energijos, jei transporto priemonė turi būti pastatyta ilgą laiką, įsitikinkite, kad neleiskite akumuliatoriui prarasti energijos.Akumuliatorius yra linkęs į sulfaciją dėl galios praradimo būsenos, o švino sulfato kristalai prilimpa prie plokštės, kuri blokuos jonų kanalą, sukels nepakankamą įkrovimą ir sumažins akumuliatoriaus talpą.Todėl naujos energetinės transporto priemonės turėtų būti visiškai įkrautos, kai jos ilgą laiką stovi.Rekomenduojama juos reguliariai įkrauti, kad akumuliatorius būtų sveika.
Skelbimo laikas: 2012 m. Balandžio 12 d