Apie OCPP ir išmanųjį įkrovimą ISO/IEC 15118
Kas yra OCPP 2.0?
Atvirojo įkrovimo taško protokolą (OCPP) 2.0.1 2020 m. išleido Open Charge Alliance (OCA), siekdamas sukurti ir patobulinti protokolą, kuris tapo pasauliniu pasirinkimu efektyviam ryšiui tarp įkrovimo stotelių (CS) ir įkrovimo stoties valdymo. programinė įranga (CSMS).OCPP leidžia skirtingoms įkrovimo stotims ir valdymo sistemoms sklandžiai sąveikauti tarpusavyje, todėl EV vairuotojams lengviau įkrauti savo transporto priemones.
OCPP2.0 funkcijos
„Linkpower“ oficialiai teikia OCPP2.0 su mūsų visų serijų EV Charger gaminiais. Toliau pateikiamos naujos funkcijos.
1.Įrenginių valdymas
2. Patobulintas operacijų tvarkymas
3. Pridėta apsauga
4. Pridėtos išmaniojo įkrovimo funkcijos
5. ISO 15118 palaikymas
6. Ekrano ir pranešimų palaikymas
7. Įkrovimo operatoriai gali rodyti informaciją apie EV įkroviklius
Kuo skiriasi OCPP 1.6 ir OCPP 2.0.1?
OCPP 1.6
OCPP 1.6 yra plačiausiai naudojama OCPP standarto versija. Pirmą kartą jis buvo išleistas 2011 m., o nuo to laiko jį priėmė daugelis elektromobilių įkrovimo stotelių gamintojų ir operatorių. OCPP 1.6 suteikia pagrindines funkcijas, tokias kaip įkrovimo paleidimas ir sustabdymas, įkrovimo stoties informacijos gavimas ir programinės įrangos atnaujinimas.
OCPP 2.0.1
OCPP 2.0.1 yra naujausia OCPP standarto versija. Jis buvo išleistas 2018 m. ir skirtas kai kuriems OCPP 1.6 apribojimams pašalinti. OCPP 2.0.1 suteikia daugiau pažangių funkcijų, tokių kaip paklausos reagavimas, apkrovos balansavimas ir tarifų valdymas. OCPP 2.0.1 naudoja RESTful/JSON ryšio protokolą, kuris yra greitesnis ir lengvesnis nei SOAP/XML, todėl labiau tinka didelio masto įkrovimo tinklams.
Yra keletas skirtumų tarp OCPP 1.6 ir OCPP 2.0.1. Svarbiausi yra šie:
Išplėstinės funkcijos:OCPP 2.0.1 suteikia daugiau pažangių funkcijų nei OCPP 1.6, pvz., paklausos atsakas, apkrovos balansavimas ir tarifų valdymas.
Tvarkant klaidas:OCPP 2.0.1 turi pažangesnį klaidų apdorojimo mechanizmą nei OCPP 1.6, todėl lengviau diagnozuoti ir šalinti problemas.
Saugumas:OCPP 2.0.1 turi stipresnes saugos funkcijas nei OCPP 1.6, pvz., TLS šifravimas ir sertifikatu pagrįstas autentifikavimas.
Patobulintos OCPP 2.0.1 funkcijos
OCPP 2.0.1 prideda keletą išplėstinių funkcijų, kurių nebuvo OCPP 1.6 versijoje, todėl ji geriau tinka didelio masto įkrovimo tinklams. Kai kurios naujos funkcijos apima:
1. Įrenginių valdymas.Protokolas leidžia teikti ataskaitas apie atsargas, pagerina klaidų ir būsenų ataskaitas bei pagerina konfigūraciją. Tinkinimo funkcija leidžia įkrovimo stoties operatoriams nuspręsti, kiek informacijos reikia stebėti ir rinkti.
2. Patobulintas operacijų valdymas.Užuot naudojus daugiau nei dešimt skirtingų pranešimų, visas su operacija susijusias funkcijas galima įtraukti į vieną pranešimą.
3. Išmaniojo įkrovimo funkcijos.Energijos valdymo sistema (EMS), vietinis valdiklis ir integruota išmaniųjų elektromobilių įkrovimo, įkrovimo stotelės ir įkrovimo stoties valdymo sistema.
4. ISO 15118 palaikymas.Tai naujausias EV ryšio sprendimas, leidžiantis įvesti duomenis iš EV, palaikantis „Plug & Charge“ funkciją.
5. Papildomas saugumas.Saugių programinės įrangos atnaujinimų, saugos registravimo, pranešimų apie įvykius, autentifikavimo saugos profilių (kliento sertifikato raktų valdymo) ir saugaus ryšio (TLS) plėtra.
6. Ekrano ir pranešimų palaikymas.Informacija ekrane, skirta EV vairuotojams, apie tarifus ir tarifus.
OCPP 2.0.1 Tvaraus įkrovimo tikslų pasiekimas
Įmonės ne tik uždirba pelno iš įkrovimo stotelių, bet ir užtikrina, kad jų geriausia praktika būtų tvari ir prisidedama prie anglies dvideginio išmetimo mažinimo ir visiško anglies dvideginio išmetimo mažinimo.
Daugelis tinklų naudoja pažangų apkrovos valdymą ir išmaniąsias įkrovimo technologijas, kad patenkintų įkrovimo poreikį.
Išmanusis įkrovimas leidžia operatoriams įsikišti ir nustatyti, kiek energijos įkrovimo stotelė (arba įkrovimo stotelių grupė) gali paimti iš tinklo. OCPP 2.0.1 versijoje išmanusis įkrovimas gali būti nustatytas į vieną arba iš šių keturių režimų derinį:
- Vidinis apkrovos balansavimas
- Centralizuotas išmanusis įkrovimas
- Vietinis išmanusis įkrovimas
- Išorinis išmaniojo įkrovimo valdymo signalas
Įkrovimo profiliai ir įkrovimo grafikai
OCPP operatorius tam tikru laiku gali siųsti į įkrovimo stotį energijos perdavimo limitus, kurie sujungiami į įkrovimo profilį. Šiame įkrovimo profilyje taip pat yra įkrovimo grafikas, kuris apibrėžia įkrovimo galią arba srovės ribą su pradžios laiku ir trukme. Tiek įkrovimo profilį, tiek įkrovimo stotelę galima pritaikyti įkrovimo stotelei ir elektromobilio elektros įrangai.
ISO/IEC 15118
ISO 15118 yra tarptautinis standartas, reglamentuojantis ryšio sąsają tarp elektromobilių (EV) ir įkrovimo stotelių, paprastai žinomas kaipKombinuota įkrovimo sistema (CCS). Protokolas pirmiausia palaiko dviejų krypčių duomenų mainus tiek kintamos, tiek nuolatinės srovės įkrovimui, todėl jis yra kertinis akmuo pažangioms EV įkrovimo programoms, įskaitanttransporto priemonė į tinklą (V2G)pajėgumus. Tai užtikrina, kad skirtingų gamintojų elektromobiliai ir įkrovimo stotelės galėtų efektyviai bendrauti, todėl užtikrinamas platesnis suderinamumas ir sudėtingesnės įkrovimo paslaugos, pvz., išmanusis įkrovimas ir belaidžiai mokėjimai.
1. Kas yra ISO 15118 protokolas?
ISO 15118 yra V2G ryšio protokolas, sukurtas standartizuoti skaitmeninį ryšį tarp EV irElektros transporto priemonių tiekimo įranga (EVSE), daugiausia dėmesio skiriant didelės galiosDC įkrovimasscenarijai. Šis protokolas pagerina įkrovimo patirtį valdydamas duomenų mainus, tokius kaip energijos perdavimas, vartotojo autentifikavimas ir transporto priemonės diagnostika. Iš pradžių 2013 m. paskelbtas kaip ISO 15118-1, nuo to laiko šis standartas buvo tobulinamas, kad palaikytų įvairias įkrovimo programas, įskaitant prijungimą ir įkrovimą (PnC), kuris leidžia transporto priemonėms pradėti įkrovimą be išorinio autentifikavimo.
Be to, ISO 15118 sulaukė pramonės palaikymo, nes įgalina keletą pažangių funkcijų, tokių kaip išmanusis įkrovimas (įgalinantis įkroviklius reguliuoti galią pagal tinklo poreikius) ir V2G paslaugos, leidžiančios transporto priemonėms prireikus siųsti energiją atgal į tinklą.
2. Kurios transporto priemonės palaiko ISO 15118?
Kadangi ISO 15118 yra CCS dalis, jį daugiausia palaiko Europos ir Šiaurės Amerikos EV modeliai, kuriuose dažniausiai naudojamas CCS.1 tipas or 2 tipasjungtys. Vis daugiau gamintojų, tokių kaip Volkswagen, BMW ir Audi, savo elektromobilių modeliuose palaiko ISO 15118. Integruotas ISO 15118 leidžia šiose transporto priemonėse panaudoti pažangias funkcijas, tokias kaip PnC ir V2G, todėl jos yra suderinamos su naujos kartos įkrovimo infrastruktūra.
3. ISO 15118 savybės ir privalumai
ISO 15118 siūlo keletą vertingų funkcijų tiek EV naudotojams, tiek komunalinių paslaugų teikėjams:
Prijunkite ir įkraukite (PnC):ISO 15118 įgalina sklandų įkrovimo procesą, leisdamas transporto priemonei automatiškai autentifikuotis suderinamose stotyse, todėl nereikia naudoti RFID kortelių ar mobiliųjų programėlių.
Išmanusis įkrovimas ir energijos valdymas:Protokolas gali reguliuoti galios lygius įkrovimo metu, remdamasis realaus laiko duomenimis apie tinklo poreikius, didindamas energijos vartojimo efektyvumą ir sumažindamas elektros tinklo įtampą.
Vehicle-to-Grid (V2G) galimybės:ISO 15118 dvikryptis ryšys leidžia elektromobiliams tiekti elektrą atgal į tinklą, taip palaikomas tinklo stabilumas ir padeda valdyti didžiausią paklausą.
Patobulinti saugos protokolai:Siekiant apsaugoti vartotojų duomenis ir užtikrinti saugias operacijas, ISO 15118 naudoja šifravimą ir saugų duomenų mainus, o tai ypač svarbu PnC funkcionalumui.
4. Kuo skiriasi IEC 61851 ir ISO 15118?
Nors tiek ISO 15118, tiekIEC 61851apibrėžia EV įkrovimo standartus, jie apima įvairius įkrovimo proceso aspektus. IEC 61851 pagrindinis dėmesys skiriamas elektrinėms EV įkrovimo charakteristikoms, apimančias pagrindinius aspektus, tokius kaip galios lygiai, jungtys ir saugos standartai. Ir atvirkščiai, ISO 15118 nustato ryšio tarp EV ir įkrovimo stotelės protokolą, leidžiantį sistemoms keistis sudėtinga informacija, autentifikuoti transporto priemonę ir palengvinti išmanųjį įkrovimą.
5. Ar ISO 15118 yra ateitisIšmanusis įkrovimas?
ISO 15118 vis dažniau vertinamas kaip ateities sprendimas EV įkrovimui, nes palaiko pažangias funkcijas, tokias kaip PnC ir V2G. Jo gebėjimas bendrauti dviem kryptimis atveria galimybes dinamiškam energijos valdymui, puikiai derantis su pažangaus, lankstaus tinklo vizija. Vis labiau populiarėjant elektromobiliams ir didėjant sudėtingesnės įkrovimo infrastruktūros paklausai, tikimasi, kad ISO 15118 taps plačiau taikomas ir atliks svarbų vaidmenį kuriant išmaniuosius įkrovimo tinklus.
Vieną dieną galėsite įkrauti neperbraukę jokios RFID / NFC kortelės, taip pat nuskaityti ir atsisiųsti kitų programų. Tiesiog prijunkite ir sistema atpažins jūsų EV ir pati pradės krauti. Kai tai baigsis, išjunkite ir sistema jums kainuos automatiškai. Tai kažkas naujo ir pagrindinės dvikrypčio įkrovimo ir V2G dalys. Dabar „Linkpower“ siūlo jį kaip pasirenkamus sprendimus mūsų klientams visame pasaulyje, atsižvelgiant į galimus būsimus poreikius. Nedvejodami susisiekite su mumis dėl išsamesnės informacijos.