Apie OCPP ir SMART įkrovimą ISO/IEC 15118
Kas yra OCPP 2.0?
Atviro įkrovimo taško protokolą (OCPP) 2.0.1 2020 m. Išleido „Open Charge Alliance“ (OCA), kad būtų galima remtis ir patobulinti protokolą, kuris tapo visuotiniu pasirinkimu veiksmingam ryšiui tarp įkrovimo stočių (CS) ir įkrovimo stoties valdymo programinės įrangos (CSMS) .OCPP.
OCPP2.0 funkcijos
„LinkPower“ oficialiai teikia OCPP2.0 su mūsų visų „EV Charger“ produktų serijomis. Naujos funkcijos parodytos taip, kaip žemiau.
1.Deviočių valdymas
2.PERTUOTAS SUSIJUSIŲ VYKDYMAS
3.Pavaduotas saugumas
4. Pridedamos išmaniųjų įkrovimo funkcijos
5.Pportas ISO 15118
6. Display ir pranešimų parama
7. Įkrovimo operatoriai gali rodyti informaciją apie EV įkroviklius
Kokie skirtumai tarp OCPP 1.6 ir OCPP 2.0.1?
OCPP 1.6
OCPP 1.6 yra plačiausiai naudojama OCPP standarto versija. Pirmą kartą jis buvo išleistas 2011 m., Nuo to laiko jį priėmė daugelis EV įkrovimo stoties gamintojų ir operatorių. OCPP 1.6 teikia pagrindines funkcijas, tokias kaip įkrovimo paleidimas ir sustabdymas, įkrovimo stoties informacijos gavimas ir programinės aparatinės įrangos atnaujinimas.
OCPP 2.0.1
OCPP 2.0.1 yra naujausia OCPP standarto versija. Jis buvo išleistas 2018 m. Ir yra skirtas spręsti kai kuriuos OCPP 1.6 apribojimus. OCPP 2.0.1 teikia sudėtingesnes funkcijas, tokias kaip atsakymas į paklausą, apkrovos balansavimas ir tarifų valdymas. OCPP 2.0.1 naudoja ramią/JSON ryšio protokolą, kuris yra greitesnis ir lengvesnis nei SOAP/XML, todėl jis yra tinkamas didelio masto įkrovimo tinklams.
Tarp OCPP 1.6 ir OCPP 2.0.1 yra keli skirtumai. Svarbiausi yra:
Pažangios funkcijos:OCPP 2.0.1 teikia sudėtingesnes funkcijas nei OCPP 1.6, pavyzdžiui, atsakymas į paklausą, apkrovos balansavimas ir tarifų valdymas.
Klaidų tvarkymas:OCPP 2.0.1 turi sudėtingesnį klaidų tvarkymo mechanizmą nei OCPP 1.6, todėl lengviau diagnozuoti ir pašalinti triktis.
Saugumas:OCPP 2.0.1 turi stipresnes saugos funkcijas nei OCPP 1.6, pavyzdžiui, TLS šifravimas ir sertifikatus pagrįstas autentifikavimas.
Patobulintos OCPP 2.0.1 funkcijos
OCPP 2.0.1 prideda keletą pažangių funkcijų, kurių nebuvo galima įsigyti OCPP 1.6, todėl jis geriau tinka didelio masto įkrovimo tinklams. Kai kurios naujos funkcijos apima:
1. Įrenginio valdymas.Protokolas įgalina atsargas atsargų ataskaitas, pagerina klaidas ir būsenos ataskaitas bei pagerina konfigūraciją. Tinkinimo funkcija leidžia įkrauti stoties operatorius nuspręsti, kokią informaciją reikia stebėti ir surinkti.
2. Patobulintas operacijų tvarkymas.Užuot naudoję daugiau nei dešimt skirtingų pranešimų, visos su operacija susijusios funkcijos gali būti įtrauktos į vieną pranešimą.
3. Išmaniosios įkrovimo funkcijos.Energijos valdymo sistema (EMS), vietinis valdiklis ir integruotas intelektualusis EV įkrovimas, įkrovimo stotis ir įkrovimo stoties valdymo sistema.
4. Palaikymas ISO 15118.Tai neseniai EV ryšio sprendimas, įgalinantis duomenis iš EV, palaikant „Pugl & Charge“ funkcijas.
5. Pridėtas saugumas.Saugių programinės aparatinės įrangos atnaujinimų, saugumo registravimo, pranešimo apie įvykius pratęsimas, autentifikavimo saugos profiliai (kliento sertifikato rakto valdymas) ir saugus ryšys (TLS).
6. Parodymo ir pranešimų palaikymas.Informacija apie EV tvarkyklių ekraną apie tarifus ir tarifus.
OCPP 2.0.1
Verslo įmonės ne tik siekia pelno iš mokesčių iš mokesčių, bet ir užtikrina, kad jų geriausia praktika yra tvari, ir prisideda prie anglies išmetimo mažinimo ir grynojo nulio anglies dvideginio išmetimo.
Daugelis tinklų naudoja pažangias apkrovos valdymo ir intelektualiųjų įkrovimo technologijas, kad patenkintų įkrovimo paklausą.
Išmanusis įkrovimas leidžia operatoriams įsikišti ir nustatyti, kiek energijos įkrovimo stotį (ar įkrovimo stočių grupę) gali nustatyti iš tinklo. „OCPP 2.0.1“ intelektualiame įkrovime galima nustatyti vieną ar šių keturių režimų derinį:
- Vidinis apkrovos balansavimas
- Centralizuotas išmanusis įkrovimas
- Vietinis išmanus įkrovimas
- Išorinis išmaniojo įkrovimo valdymo signalas
Įkrovimo profiliai ir įkrovimo tvarkaraščiai
OCPP operatorius tam tikru metu gali nusiųsti energijos perdavimo apribojimus į įkrovimo stotį, kuri sujungta į įkrovimo profilį. Šiame įkrovimo profilyje taip pat yra įkrovimo grafikas, kuris apibrėžia įkrovimo galią arba srovės ribinį bloką su pradžios laiku ir trukme. Tiek įkrovimo profilis, tiek įkrovimo stotis gali būti pritaikomi įkrovimo stotyje ir elektromobilių elektros įrangai.
ISO/IEC 15118
ISO 15118 yra tarptautinis standartas, reglamentuojantis ryšių sąsają tarp elektrinių transporto priemonių (EV) ir įkrovimo stočių, paprastai žinomų kaipKombinuota įkrovimo sistema (CCS). Protokolas pirmiausia palaiko dvikrypčių duomenų mainus tiek į AC, tiek DC įkrovimą, todėl jis yra kertinis akmuo pažangioms EV įkrovimo programoms, įskaitanttransporto priemonės iki tinklo (V2G)galimybės. Tai užtikrina, kad skirtingų gamintojų EVS ir įkrovimo stotys galėtų efektyviai bendrauti, įgalinant platesnį suderinamumą ir sudėtingesnes įkrovimo paslaugas, tokias kaip išmanusis įkrovimas ir belaidžio mokėjimai.
1. Koks yra ISO 15118 protokolas?
ISO 15118 yra V2G komunikacijos protokolas, sukurtas standartizuoti skaitmeninį ryšį tarp EV irElektrinių transporto priemonių tiekimo įranga (EVSE), visų pirma sutelktas į didelės galiosDC įkrovimasScenarijai. Šis protokolas padidina įkrovimo patirtį, valdant duomenų mainus, tokius kaip energijos perdavimas, vartotojo autentifikavimas ir transporto priemonės diagnostika. Iš pradžių 2013 m. Paskelbtas kaip ISO 15118-1, šis standartas nuo to laiko vystėsi palaikant įvairias įkrovimo programas, įskaitant kišenės ir mokesčio (PNC), kuris leidžia transporto priemonėms inicijuoti įkrovimą be išorinio autentifikavimo.
Be to, „ISO 15118“ sulaukė pramonės palaikymo, nes ji įgalina keletą pažangių funkcijų, tokių kaip išmanusis įkrovimas (įgalina įkroviklius koreguoti galią pagal tinklo reikalavimus) ir V2G paslaugas, leidžiant transporto priemonėms, kai to reikia, leisti transporto priemonėms grąžinti energiją į tinklą.
2. Kurios transporto priemonės palaiko ISO 15118?
Kaip ISO 15118 yra CCS dalis, ją daugiausia palaiko Europos ir Šiaurės Amerikos EV modeliai, kurie paprastai naudoja CCS1 tipas or 2 tipasjungtys. Daugėja gamintojų, tokių kaip „Volkswagen“, „BMW“ ir „Audi“, yra ISO 15118 palaikymas į jų EV modelius. ISO 15118 integracija leidžia šioms transporto priemonėms panaudoti pažangias funkcijas, tokias kaip PNC ir V2G, todėl jos suderinamos su naujos kartos įkrovimo infrastruktūra.
3. ISO 15118 savybės ir pranašumai
ISO 15118 siūlo keletą vertingų funkcijų tiek „EV“ vartotojams, tiek komunalinių paslaugų teikėjams:
Prijungimo ir mokesčio (PNC):ISO 15118 įgalina sklandų įkrovimo procesą, leisdamas transporto priemonei automatiškai autentifikuoti suderinamose stotyse, pašalindamas RFID kortelių ar mobiliųjų programų poreikį.
Išmanus įkrovimas ir energijos valdymas:Protokolas gali pakoreguoti galios lygį įkrovimo metu, remiantis realiojo laiko duomenimis apie tinklo poreikius, skatinti energijos efektyvumą ir sumažinti stresą elektros tinkle.
Transporto priemonės iki tinklo (V2G) galimybės:„ISO 15118“ dvikryptis ryšys leidžia EV įtraukti elektrą atgal į tinklą, palaikant tinklo stabilumą ir padedant valdyti didžiausią paklausą.
Patobulinti saugumo protokolai:Norėdami apsaugoti vartotojo duomenis ir užtikrinti saugias operacijas, ISO 15118 naudoja šifravimo ir saugaus duomenų mainus, o tai ypač svarbu PNC funkcionalumui.
4. Kuo skiriasi IEC 61851 ir ISO 15118?
Nors abu ISO 15118 irIEC 61851Apibrėžkite EV įkrovimo standartus, jie nagrinėja skirtingus įkrovimo proceso aspektus. IEC 61851 daugiausia dėmesio skiriama EV įkrovimo elektrinėms savybėms, apimančioms pagrindinius aspektus, tokius kaip galios lygis, jungtys ir saugos standartai. Ir atvirkščiai, ISO 15118 nustato ryšio protokolą tarp EV ir įkrovimo stoties, leisdamas sistemoms keistis sudėtinga informacija, autentifikuoti transporto priemonę ir palengvinti intelektualųjį įkrovimą.
5. IS ISO 15118Intelektualus įkrovimas?
ISO 15118 vis dažniau laikomas ateityje atspariu EV įkrovimo sprendimu dėl jo palaikymo pažangioms funkcijoms, tokioms kaip PNC ir V2G. Jos gebėjimas bendrauti dvikrypčiai atveria dinaminio energijos valdymo galimybes, gerai suderinant su intelektualaus, lankstaus tinklo vizija. Didėjant EV įvaikinimui ir augant sudėtingesnei įkrovimo infrastruktūrai, auga, tikimasi, kad ISO 15118 taps plačiau priimtas ir vaidins svarbų vaidmenį plėtojant išmaniuosius įkrovimo tinklus.
Vaizdas vieną dieną galite įkrauti be perbraukimo jokios RFID/NFC kortelės, taip pat nuskaityti ir atsisiųsti bet kokias skirtingas programas. Tiesiog prijunkite, o sistema atpažins jūsų EV ir pradės įkrauti pats. Kai reikia pasibaigti, „Pugl Out“ ir sistema jums kainuos automatiškai. Tai yra kažkas naujo ir pagrindinės dviejų krypčių įkrovimo ir V2G dalys. „LinkPower“ dabar siūlo tai kaip pasirenkamus sprendimus mūsų pasauliniams klientams dėl galimybių ateityje. Norėdami gauti daugiau informacijos, nedvejodami susisiekite su mumis.