Taigi, jūs esate atsakingi už didelio parko elektrifikavimą. Kalbama ne tik apie kelių naujų sunkvežimių pirkimą. Tai daugelio milijonų dolerių vertės sprendimas, ir spaudimas yra didelis.
Jei viską padarysite teisingai, sumažinsite išlaidas, pasieksite tvarumo tikslus ir pirmausite savo pramonės šakoje. Jei viską padarysite neteisingai, galite susidurti su didžiulėmis išlaidomis, veiklos chaosu ir projektu, kuris įstrigs dar net neprasidėjęs.
Didžiausia klaida, kurią daro įmonės? Jos klausia: „Kokį elektromobilį turėtume pirkti?“ Tikrasis klausimas, kurį turite užduoti, yra: „Kaip aprūpinsime energiją visa savo veikla?“ Šis vadovas pateikia atsakymą. Tai aiškus, įgyvendinamas planas...Rekomenduojama elektromobilių infrastruktūra dideliems parkams, sukurta tam, kad jūsų perėjimas būtų nepaprastai sėkmingas.
1 etapas: Pagrindas – prieš perkant vieną įkroviklį
Nepastatysite dangoraižio be tvirto pamato. Tas pats pasakytina ir apie jūsų automobilių parko įkrovimo infrastruktūrą. Tinkamas šio etapo įgyvendinimas yra svarbiausias viso jūsų projekto žingsnis.
1 veiksmas: patikrinkite savo svetainę ir savo galią
Prieš galvodami apie įkroviklius, turite suprasti savo fizinę erdvę ir maitinimo šaltinį.
Pasikalbėkite su elektriku:Pasisamdykite profesionalą, kad įvertintų dabartinę jūsų depo elektros energijos tiekimo galią. Ar turite pakankamai energijos 10 įkroviklių? O kaip dėl 100?
Paskambinkite savo komunalinių paslaugų įmonei dabar:Elektros tiekimo atnaujinimas nėra greitas darbas. Tai gali užtrukti mėnesius ar net ilgiau nei metus. Nedelsdami pradėkite pokalbį su vietos elektros energijos tiekėju, kad suprastumėte terminus ir išlaidas.
Planuokite savo erdvę:Kur bus įrengti įkrovikliai? Ar turite pakankamai vietos sunkvežimiams manevruoti? Kur tiesite elektros laidus? Planuokite parką, kurį turėsite po penkerių metų, o ne tik tą, kurį turite šiandien.
2 veiksmas: leiskite savo duomenims būti jūsų vadovu
Nespėliokite, kurias transporto priemones pirmiausia elektrifikuoti. Naudokite duomenis. Geriausias būdas tai padaryti yra elektromobilių tinkamumo vertinimas (EVSA).
Naudokite savo telematiką:Elektromobilių stebėjimo sistema (EVSA) naudoja jūsų jau turimus telematikos duomenis – dienos ridą, maršrutus, stovėjimo laiką ir prastovos valandas – kad nustatytų geriausias transporto priemones, kurias būtų galima pakeisti elektromobiliais.
Gaukite aiškų verslo atvejį:Geras EVSA (elektroninės transporto priemonės saugumo analizė) parodys tikslų finansinį ir aplinkosauginį poveikį, kurį sukeltų perėjimas prie kitos transporto priemonės. Jis gali parodyti potencialias tūkstančių dolerių santaupas vienai transporto priemonei ir didžiulį CO2 išmetimo sumažėjimą, pateikdamas tikslius skaičius, kurių reikia vadovybės pritarimui gauti.
2 etapas: pagrindinė įranga – tinkamų įkroviklių pasirinkimas
Štai kur daugelis transporto priemonių parko vadovų įstringa. Pasirinkimas susijęs ne tik su įkrovimo greičiu; svarbu pritaikyti įrangą konkrečiai transporto priemonių parko užduočiai. Tai yra esmė.Rekomenduojama elektromobilių infrastruktūra dideliems parkams.
2 lygio kintamosios srovės ir nuolatinės srovės greitasis įkrovimas (DCFC): svarbus sprendimas
Yra du pagrindiniai įkrovimo stotelių tipai transporto parkams. Tinkamo pasirinkimas yra labai svarbus.
2 lygio AC įkrovikliai: puikus pasirinkimas naktiniams autoparkams
Kas jie yra:Šie įkrovikliai tiekia energiją lėčiau, pastoviu greičiu (paprastai nuo 7 kW iki 19 kW).
Kada juos naudoti:Jie puikiai tinka parkams, kurie ilgą laiką (8–12 valandų) parkuojasi per naktį. Tai apima paskutinės mylios pristatymo furgonus, mokyklinius autobusus ir daugelį savivaldybių transporto priemonių.
Kodėl jie puikūs:Jie turi mažesnę pradinę kainą, mažiau apkrauna jūsų elektros tinklą ir ilgainiui tausoja jūsų transporto priemonės akumuliatorius. Daugumai depų įkrovimo stotelių tai yra ekonomiškiausias pasirinkimas.
Nuolatinės srovės greitieji įkrovikliai (DCFC): sprendimas ilgo veikimo transporto parkams
Kas jie yra:Tai didelės galios įkrovikliai (nuo 50 kW iki 350 kW ar daugiau), kuriais galima labai greitai įkrauti transporto priemonę.
Kada juos naudoti:Naudokite DCFC, kai transporto priemonės prastovos nėra išeitis. Tai skirta transporto priemonėms, kurios važiuoja keliomis pamainomis per dieną arba kurioms reikia greito papildomo įkrovimo tarp maršrutų, pavyzdžiui, kai kuriems regioniniams vežėjams ar autobusams.
Kompromisai:DCFC yra daug brangesnis įsigyti ir įrengti. Jam reikia didžiulio energijos kiekio iš elektros tinklo ir, jei naudojamas tik jam skirtas, jis gali neigiamai paveikti akumuliatoriaus būklę.
Autoparko infrastruktūros sprendimų matrica
Norėdami rasti, naudokite šią lentelęRekomenduojama elektromobilių infrastruktūra dideliems parkamsatsižvelgiant į jūsų konkrečią operaciją.
| Autoparko naudojimo atvejis | Tipinis išlaikymo laikas | Rekomenduojamas galios lygis | Pagrindinė nauda |
|---|---|---|---|
| Paskutinės mylios pristatymo furgonai | 8–12 valandų (per naktį) | 2 lygio kintamosios srovės (7–19 kW) | Mažiausios bendros eksploatavimo išlaidos (TCO) |
| Regioniniai krovininiai sunkvežimiai | 2–4 valandos (vidurdienis) | Greitas nuolatinės srovės įkrovimas (150–350 kW) | Greitis ir veikimo laikas |
| Mokykliniai autobusai | 10+ valandų (naktį ir vidurdienį) | 2 lygio kintamosios srovės arba mažesnės galios nuolatinės srovės keitiklis (50–80 kW) | Patikimumas ir suplanuotas pasirengimas |
| Savivaldybių / viešieji darbai | 8–10 valandų (per naktį) | 2 lygio kintamosios srovės (7–19 kW) | Ekonomiškumas ir mastelio keitimas |
| Paslaugų automobiliai išsinešimui | 10+ valandų (per naktį) | Namų oro kondicionierius 2 lygis | Vairuotojo patogumas |
3 etapas: Smegenys – kodėl išmanioji programinė įranga nėra pasirenkama
Pirkti įkroviklius be išmaniosios programinės įrangos yra tas pats, kas pirkti sunkvežimių parką be vairo. Turite galią, bet negalite jos valdyti. Įkrovimo valdymo programinė įranga (TVS) yra visos jūsų operacijos smegenys ir svarbi bet kurios sistemos dalis.Rekomenduojama elektromobilių infrastruktūra dideliems parkams.
Problema: paklausos mokesčiai
Štai paslaptis, kuri gali sužlugdyti jūsų elektromobilių projektą: reikalaukite mokesčių.
Kas jie yra:Jūsų komunalinių paslaugų įmonė ima mokestį ne tik už sunaudotą elektros energiją. Ji taip pat ima mokestį už jūsų...aukščiausia viršūnėnaudojimo per mėnesį.
Pavojus:Jei visi jūsų sunkvežimiai 17 val. prijungiami prie elektros tinklo ir pradedami krauti visu pajėgumu, sukuriamas didžiulis energijos šuolis. Dėl šio šuolio visam mėnesiui nustatomas didelis „paklausos mokestis“, kuris gali kainuoti dešimtis tūkstančių dolerių ir panaikinti visas sutaupytas degalų sąnaudas.
Kaip išmanioji programinė įranga jus taupo
TVS yra jūsų apsauga nuo šių išlaidų. Tai esminis įrankis, kuris automatiškai valdo jūsų įkrovimą, kad išlaidos būtų mažos, o transporto priemonės – paruoštos.
Apkrovos balansavimas:Programinė įranga sumaniai paskirsto energiją visiems jūsų įkrovikliams. Užuot įjungusi visus įkroviklius visu galingumu, ji paskirsto apkrovą taip, kad neviršytų jūsų objekto galios ribos.
Suplanuotas įkrovimas:Tai automatiškai nurodo įkrovikliams veikti ne piko valandomis, kai elektra pigiausia, dažnai naktį. Vieno atvejo analizė parodė, kad taikant šią strategiją, vos per šešis mėnesius automobilių parkas sutaupė daugiau nei 110 000 USD.
Transporto priemonės parengtis:Programinė įranga žino, kurie sunkvežimiai turi išvykti pirmieji, ir nustato jų įkrovimo prioritetą, užtikrindama, kad kiekviena transporto priemonė būtų paruošta maršrutui.
Užtikrinkite savo investiciją ateičiai su OCPP
Įsitikinkite, kad bet koks įsigytas įkroviklis ir programinė įranga yraSuderinamas su OCPP.
Kas tai yra:Atvirojo įkrovimo taškų protokolas (OCPP) yra universali kalba, leidžianti skirtingų prekių ženklų įkrovikliams bendrauti su skirtingomis programinės įrangos platformomis.
Kodėl tai svarbu:Tai reiškia, kad niekada nesate pririšti prie vieno tiekėjo. Jei ateityje norėsite pakeisti programinės įrangos tiekėją, galėsite tai padaryti nekeisdami visos brangios įrangos.
4 etapas: Mastelio keitimo planas – nuo 5 iki 500 sunkvežimių
Didelių transporto priemonių parkai nepersijungia į elektrines iš karto. Jums reikia plano, kuris augtų kartu su jumis. Laipsniškas požiūris yra protingiausias būdas sukurti savo...Rekomenduojama elektromobilių infrastruktūra dideliems parkams.
1 veiksmas: pradėkite nuo bandomosios programos
Nebandykite elektrifikuoti šimtų transporto priemonių iš pirmos dienos. Pradėkite nuo nedidelės, lengvai valdomos bandomosios programos, sudarytos iš 5–20 transporto priemonių.
Išbandykite viską:Bandomuoju projektu išbandykite visą savo sistemą realiame pasaulyje. Išbandykite transporto priemones, įkroviklius, programinę įrangą ir vairuotojų mokymus.
Surinkite savo duomenis:Bandomasis projektas suteiks jums neįkainojamų duomenų apie jūsų faktines energijos sąnaudas, priežiūros poreikius ir eksploatavimo iššūkius.
Įrodykite investicijų grąžą:Sėkmingas bandomasis projektas suteikia įrodymų, kurių jums reikia norint gauti vadovybės pritarimą plataus masto diegimui.
2 žingsnis: projektuokite ateičiai, statykite šiandienai
Įrengdami pradinę infrastruktūrą, pagalvokite apie ateitį.
Planuokite daugiau galios:Kasdami tranšėjas elektros instaliacijos vamzdžiams, įrenkite didesnius vamzdžius, nei jums reikia dabar. Vėliau daug pigiau per esamą vamzdį ištraukti daugiau laidų, nei antrą kartą kasti savo sandėlį.
Pasirinkite modulinę įrangą:Ieškokite įkrovimo sistemų, kurios būtų pritaikytos mastelio keitimui. Kai kuriose sistemose naudojamas centrinis maitinimo blokas, kuris gali palaikyti papildomus „palydovinius“ įkrovimo postus, augant jūsų automobilių parkui. Tai leidžia lengvai plėstis be visiško remonto.
Pagalvokite apie išdėstymą:Išdėstykite savo automobilių stovėjimo aikšteles ir įkrovimo stoteles taip, kad ateityje liktų vietos daugiau transporto priemonių ir įkrovimo stotelių. Neužsisprauskite savęs prie grotelių.
Jūsų infrastruktūra yra jūsų elektrifikavimo strategija
StatybaElektromobilių infrastruktūra dideliems parkamsyra svarbiausias sprendimas, kurį priimsite pereidami prie elektromobilių. Jis yra svarbesnis nei jūsų pasirinktos transporto priemonės ir turės didžiausią įtaką jūsų biudžetui ir veiklos sėkmei.
Nesupraskite klaidingai. Vadovaukitės šiuo brėžiniu:
1. Sukurkite tvirtą pagrindą:Atlikite savo objekto auditą, pasikalbėkite su savo komunalinių paslaugų teikėju ir, remdamiesi duomenimis, kurkite savo planą.
2. Pasirinkite tinkamą aparatinę įrangą:Pritaikykite įkroviklius (kintamąją arba nuolatinę srovę) prie konkrečios savo transporto priemonių parko paskirties.
3. Gaukite smegenis:Naudokite išmaniąją įkrovimo programinę įrangą, kad kontroliuotumėte išlaidas ir užtikrintumėte transporto priemonės veikimo laiką.
4. Išmanus mastelio keitimas:Pradėkite nuo bandomojo projekto ir kurkite savo infrastruktūrą moduliniu būdu, kad ji būtų paruošta būsimam augimui.
Kalbama ne tik apie įkroviklių įrengimą. Kalbama apie galingo, išmanaus ir keičiamo dydžio energijos tinklo, kuris užtikrins jūsų transporto parko sėkmę ateinančius dešimtmečius, projektavimą.
Pasiruošę sukurti veikiantį infrastruktūros planą? Mūsų transporto priemonių parko ekspertai gali padėti jums sukurti individualų projektą, pritaikytą jūsų konkretiems poreikiams. Suplanuokite nemokamą infrastruktūros konsultaciją jau šiandien.
Šaltiniai ir papildoma literatūra
- „McKinsey & Company“:„Ruošiame pasaulį nulinės emisijos sunkvežimiams“
- Įmonės transporto parko valdymas ir geotabilizacija:"Atskleidžiant transporto parko elektrifikavimo potencialą"
- Driivz:"Sėkmingas transporto parko elektrifikavimas neapibrėžtoje rinkoje"
- Mirksėjimo įkrovimas:„Elektromobilių įkrovimo sprendimai parkui“
- Įkrovimo taškas:Oficiali svetainė ir ištekliai
- Įkrauta energija:„Elektromobilių įkrovimas“
- Leidosas:"Automobilių parko elektrifikavimas"
- Geografinė lentelė:"Elektromobilių tinkamumo vertinimas (EVSA)"
- Kempower:"Nuolatinės srovės įkrovimo sprendimai automobilių parkams ir įmonėms"
- Teravatų infrastruktūra:"Elektromobilių parko įkrovimo sprendimai, kurie veikia"
- „Addsecure“:„Elektrifikacijos iššūkių įveikimas“
- ICF konsultacijos:"Automobilių parko elektrifikavimo konsultavimas ir konsultacijos"
- RTA transporto priemonių parko valdymas:„Navigacija ateityje: didžiausi iššūkiai, su kuriais susiduria transporto parkų valdytojai“
- AZOWO:„Autoparko vadovo perėjimo prie elektrinių transporto parkų planas“
- JAV Energetikos departamentas (AFDC):„Elektros pagrindai“
- JAV Energetikos departamentas (AFDC):„Elektromobilių įkrovimas namuose“
- Aplinkos apsaugos fondas (EGF):„Elektromobilių parko istorijos“
- „ScottMadden“ vadybos konsultantai:"Automobilių parko elektrifikavimo planavimas"
- Elektromobilių parko naujienos:„Kodėl transporto parko vadovo viršininkas yra didžiausia kliūtis pereinant prie elektromobilių“
- Tiekimo grandinės nardymas:"Pagrindiniai sėkmingo parko elektrifikavimo aspektai"
- Automobilių parkas:"Tikrųjų elektromobilių bendrųjų išlaidų (TCO) apskaičiavimas"
- „Geotab“ prekyvietė:„Autoparko elektrifikavimo planavimo įrankis“
- Fraunhoferio sistemų ir inovacijų tyrimų institutas (ISI):"Sunkvežimių parkų elektrifikavimo optimizavimas"
- Kibernetinis perjungimas:„Komercinė elektromobilių įkrovimo stotelė: „Fleets““
- FLO:Oficiali svetainė ir verslo sprendimai
- Tvarios energijos centras (TĮE):„Lyderystė pavyzdžiu: transporto parko elektrifikavimas“
- Kalifornijos bendrųjų paslaugų departamentas (DGS):„Valstybinio laivyno atvejo analizė“
- Elementų transporto parko valdymas:Oficialios naujienos ir susitikimai
- SAE International:Oficiali standartų informacija
- Gamtos ištekliai Kanadoje (NRCan):ZEVIP ir stočių ieškiklis
- JAV Energetikos departamentas:„Hibridinių elektromobilių parko sąnaudų skaičiuoklė“
- Kalifornijos oro išteklių valdyba (CARB) ir „Calstart“:„California Fleet Advisor“
- (https://content.govdelivery.com/accounts/CARB/bulletins/3aff564)
- Nuopelnas:„Transporto elektrifikavimas ir bendros eksploatavimo išlaidos (TCO): transporto parko perspektyva“
- Kalampas:"Elektromobilių parko bendrųjų eksploatavimo išlaidų apskaičiavimas"
- Fleetio:"Bendros transporto priemonių parko eksploatavimo kainos apskaičiavimas"
- Aplinkos apsaugos agentūra (EPA):„Kuro taupymo vadovas“
- Vartotojų ataskaitos:Elektromobilių apžvalgos ir patikimumas
- Hidro-Kvebekas:Oficiali svetainė
- Elektros grandinė:Oficiali svetainė
- Prijunk ir vairu:Informacija apie elektromobilius ir ištekliai
- UL Kanada:Sertifikavimo ženklų informacija
- Kanados standartų asociacija (CSA):„Kanados elektros kodeksas, I dalis“
Įrašo laikas: 2025 m. birželio 19 d.