Elektromobilių (EV) savininkams nėra nieko įdomiau, nei žemėlapyje pamatyti iššokantį pranešimą „Nemokamas įkrovimas“.
Tačiau tai kelia ekonominį klausimą:Nėra tokio dalyko kaip nemokami pietūs.Kadangi jūs nemokate, tai kas tiksliai apmoka sąskaitą?
Kaip gamintojas, giliai įsišaknijęs elektromobilių įkrovimo pramonėje, mes nematome tik „nemokamos“ paslaugos paviršutiniškumo; matome už jos esančias sąskaitas faktūras. 2026 m. nemokamas įkrovimas nebėra tik paprasta „privilegija“ – tai sudėtinga apskaičiuota verslo strategija.
Šis straipsnis jus nukelia į užkulisius ir atskleidžia, kas moka už elektrą, ir kaip verslo savininkas, kaip galite naudoti tinkamas technologijas, kad „nemokamas modelis“ būtų tikrai pelningas.
Turinys
I. Kodėl „nemokamas įkrovimas“ iš tikrųjų nėra nemokamas: 2026 m. pasaulinės tendencijos
Kai įjungiate automobilį į elektros tinklą ir nereikia skaityti kortelės, kaina neišnyko. Ji tiesiog buvo perkelta.
Daugeliu atvejų šias išlaidas padengia šios šalys:
• Mažmenininkai ir įmonės(Tikiuosi, apsipirksite viduje)
• Darbdaviai(Kaip darbuotojo lengvata)
• Vyriausybės ir savivaldybės(Aplinkosaugos tikslams)
• Automobilių gamintojai(Norint parduoti daugiau automobilių)
Be to, lemiamą vaidmenį atlieka vyriausybės politikos subsidijos.Siekdamos paspartinti perėjimą prie elektromobilumo, vyriausybės visame pasaulyje moka už nemokamą įkrovimą per „nematomą ranką“.Nacionalinė elektromobilių infrastruktūra (NEVI)bendrai išleista programaJAV Energetikos departamentas (DOE)irTransporto departamentas (DOT), federalinė vyriausybė skyrė5 milijardai doleriųskirtame finansavime, skirtame padengti iki80%įkrovimo stotelių statybos išlaidų. Tai apima ne tik įrangos įsigijimą, bet ir brangius elektros tinklo prijungimo darbus. Šios fiskalinės paskatos smarkiai sumažina pradinę kliūtį operatoriams, suteikdamos galimybę pasiūlyti nemokamą arba pigų įkrovimą greitkelių koridoriuose ir bendruomenės centruose.
Gamintojo vidinė nuomonė:„Nemokamas“ modelis tiesiogiai pakeičia įkrovimo stotelių projektavimo būdą. Jei stotelė nusprendžia pasiūlyti nemokamą paslaugą, paprastai rekomenduojame apribotiįkrovimo galiaKodėl? Nes pernelyg didelė galia reiškia didelį įrangos nusidėvėjimą ir elektros energijos sąnaudas, o tai yra nepakeliama svetainių talpintojams, siūlantiems „nemokamas“ paslaugas.
II. Dvi pagrindinės nemokamo įkrovimo išlaidos: kapitalo ir veiklos išlaidų paaiškinimas
Norėdami suprasti, kas moka, pirmiausia turite suprasti, kas įtraukta į sąskaitą. Bet kuriai įkroviklius norinčiai įrenginėti įmonei išlaidos skirstomos į dvi kategorijas:
1. Kapitalo išlaidos: kapitalo išlaidos (vienkartinės investicijos)
Tai yra įkrovimo stotelės „gimimo“ kaina.
• Aparatinės įrangos išlaidos:Remiantis naujausia ataskaita išNacionalinė atsinaujinančios energijos laboratorija (NREL)vieno nuolatinės srovės greitojo įkroviklio (DCFC) aparatinės įrangos kaina paprastai svyruoja nuo25 000–100 000 USD ir daugiau, priklausomai nuo išėjimo galios. Tuo tarpu 2 lygio (kintamosios srovės) įkrovikliai svyruoja nuo400–6500 USD.
• Infrastruktūra:Tranšėjų kasimas, kabelių tiesimas ir transformatorių atnaujinimas. NREL pažymi, kad ši dalis labai skiriasi ir kartais gali viršyti pačios įrangos kainą.
• Leidimai ir sertifikavimas:Vyriausybės patvirtinimo procesai.
Kaip gamintojas padeda sutaupyti pinigų?Kaip tiekimo gamykla, mes žinome, kaip sumažinti kapitalines išlaidas:
• Modulinis dizainas:Jei modulis sugenda, reikia pakeisti tik jį, o ne visą krūvą. Tai žymiai sumažina ilgalaikes eksploatavimo išlaidas.
• Ikipaleidimo eksploatuoti paslauga:Mūsų įranga paleidžiama prieš išvežant ją iš gamyklos. Tai reiškia, kad montuotojams tereikia „prijungti ir naudoti“ (ISO 15118), taupant brangias darbo valandas.
• Lankstūs diegimo sprendimai:Palaiko sklandų perjungimą tarp tvirtinimo prie sienos ir stovo, prisitaiko prie ankštų erdvių be brangios individualios pamatų inžinerijos, taip sumažinant civilinės statybos išlaidas.
• Visiško atitikties sertifikatas:Mes teikiame visus tarptautinių sertifikavimo dokumentų (ETL, UL, CE ir kt.) rinkinius, kad užtikrintume, jog vyriausybės patvirtinimą gautumėte „iš pirmo karto“, išvengdami projekto vėlavimų ir pakartotinio taisymo išlaidų dėl atitikties problemų.
2. OpEx: Veiklos išlaidos (nuolatinės išlaidos)
Tai yra įkrovimo stoties „pragyvenimo“ kaina, dažnai nepastebima, bet lemtinga pelningumui.
• Energijos sąnaudos:Tai ne tik mokėjimas už kiekvieną sunaudotą kWh, bet irkadajis naudojamas. Komercinėms elektros energijos įmonėms dažnai taikomi laiko tarifai (TOU), pagal kuriuos piko kainos gali būti 3 kartus didesnės nei ne piko metu.
• Paklausos mokesčiai:Tai tikras „košmaras“ daugeliui operatorių. Išsamus tyrimas, atliktasUolinių kalnų institutas (RMI)atkreipia dėmesį, kad kai kuriose mažai naudojamose greitojo įkrovimo stotelėseMokesčiai už paklausą gali sudaryti daugiau nei 90 % mėnesio sąskaitos už elektrąNet jei per visą mėnesį suvartojimas padidėja tik vieną kartą 15 minučių (pvz., 5 greitojo įkrovimo stotelės veikia pilna apkrova), komunalinių paslaugų įmonė ima pajėgumų mokestį už visą mėnesį, remdamasi tuo momentiniu piku.
• Priežiūros ir tinklo mokesčiai:Įskaičiuoti OCPP platformos prenumeratos mokesčiai ir brangūs „sunkvežimio riedėjimai“. Paprastas perkrovimas vietoje arba modulio keitimas dažnai kainuoja 300–500 USD darbo ir kelionės išlaidų.
Gamyklos technologijų pristatymas:Veiklos išlaidas galima „nukreipti“. Kaip gamintojas, mes padedame jums sutaupyti pinigųDidelis efektyvumas ir išmanus terminis valdymas.
• Didelio efektyvumo moduliai:Mūsų modulių efektyvumas siekia iki 96 % (palyginti su įprastu 92 % rinkoje). Tai reiškia, kad mažiau elektros energijos iššvaistoma šilumos pavidalu. Objektui, kasmet sunaudojančiam 100 000 kWh, šis 4 % efektyvumo padidėjimas tiesiogiai sutaupo tūkstančius dolerių elektros energijos sąskaitų.
• Išmanus gyvenimo trukmės valdymas:Mažesnis šilumos generavimas reiškia, kad aušinimo ventiliatoriai sukasi lėčiau ir įsiurbia mažiau dulkių, todėl modulio tarnavimo laikas pailgėja daugiau nei 30 %. Tai tiesiogiai sumažina vėlesnę priežiūros dažnumą ir keitimo išlaidas.
III. Įprastų tarptautinių nemokamo įkrovimo verslo modelių palyginimas
Kad būtų aiškiau, suskirstėme 5 dabartinius pagrindinius nemokamo įkrovimo modelius.
| Modelio tipas | Kas moka? | Pagrindinė motyvacija (kodėl) | Gamintojo techninė vertė |
|---|---|---|---|
| 1. Svetainės prieglobos savininkas | Mažmenininkai, viešbučiai, prekybos centrai | Pritraukti pėsčiųjų srautą, Padidinti sustojimo laiką, padidinti krepšelio dydį | Mažos bendrosios naudojimo išlaidos reikalaujanti įranga; kelių pistoletų konstrukcija, siekiant pagerinti apyvartą. |
| 2. CPO modelis | Įkrovimo operatoriai (pvz., „ChargePoint“) | Duomenų monetizavimas, Prekės ženklo reklamos, Konversija į mokamą narystę | OCPP API, skirta greitam integravimui, mažinant programinės įrangos sąnaudas. |
| 3. Naudingumo modelis | Energetikos įmonės (tinklas) | Tinklo balansavimasDuomenų rinkimas, įkrovimo ne piko metu gairės | Pramoninės klasės nuolatinės srovės technologija, atitinkanti griežtus tinklo stabilumo reikalavimus. |
| 4. Savivaldybė / Vyriausybė | Mokesčių mokėtojų lėšos | Viešoji tarnyba, Anglies dioksido kiekio mažinimas, Miesto įvaizdis | Pilnas UL/CE sertifikatas, užtikrinantis atitiktį ir saugą. |
| 5. Įkrovimas darbo vietoje | Darbdaviai / korporacijos | Talentų išlaikymas, ESG įmonės įvaizdis | Išmanus apkrovos balansavimas, siekiant išvengti objekto saugiklių suveikimo. |
IV. Kodėl operatoriai nori teikti nemokamą įkrovimą?
Skamba kaip labdara, bet iš tikrųjų tai gudrus verslas.
1. Vertingų klientų pritraukimasElektromobilių savininkai paprastai turi didesnes pajamas. Jei „Walmart“ siūlo nemokamą įkrovimą, savininkas gali išleisti šimtus dolerių parduotuvėje vien tam, kad sutaupytų kelis dolerius už elektrą. Mažmeninėje prekyboje tai vadinama „nuostolių lyderiu“.
2. Didesnis buvimo laikasRemiantis analize, atliktaAtlaso viešoji politikavidutinė mokama viešojo greitojo įkrovimo sesija trunka apie42 minutėsTai reiškia, kad klientai turi beveik valandą, per kurią galiprivalopasilikti toje vietoje. Toks „priverstinis“ buvimo laikas yra tai, apie ką svajoja mažmenininkai.
3. Duomenų rinkimasJūsų įkrovimo įpročiai, transporto priemonės modelis ir buvimo laikas automobilyje – visa tai vertingi dideli duomenys.
4. Reklamos pajamų dalijimasisDaugelyje šiuolaikinių įkroviklių yra didelės raiškos ekranai. Mėgaudamiesi nemokamais elektronais, jūs taip pat žiūrite reklamas. Reklamuotojai apmoka jūsų sąskaitas už elektrą.
„Linkpower“ pasiūlymas:Ne visa įranga tinka šiam modeliui. Svetainėms, kurios priklauso nuo pajamų iš reklamos, įrangosekrano ryškumas, atsparumas oro sąlygomsirtinklo stabilumasyra labai svarbūs.
V. Kodėl nemokamas nuolatinės srovės greitasis įkrovimas toks retas? (Išsami sąnaudų analizė)
Tikriausiai dažnai matote nemokamą 2 lygio (AC) įkrovimą, bet retai – nemokamą nuolatinės srovės greitąjį įkrovimą (DCFC). Kodėl?
Žemiau esančioje lentelėje parodyta stulbinanti nuolatinės srovės greitojo įkrovimo stotelės įrengimo kaina, kuri yra pagrindinė ekonominė priežastis, kodėl nemokamas greitasis įkrovimas yra itin retas:
| Sąnaudų elementas | Numatomas išlaidų diapazonas (už vienetą / vietą) | Pastabos |
|---|---|---|
| DCFC aparatūra | 25 000–100 000 USD ir daugiau | Priklauso nuo galios (50 kW - 350 kW) ir aušinimo skysčiu. |
| Komunalinių paslaugų atnaujinimai | 15 000–70 000 USD ir daugiau | Transformatorių modernizavimas, aukštos įtampos kabelių tiesimas, tranšėjų kasimas (labai įvairus). |
| Statyba ir darbas | 10 000–30 000 USD | Profesionalūs elektriko darbai, betoninės trinkelės, stulpeliai, stogeliai. |
| Minkštos išlaidos | 5 000–15 000 USD | Statybvietės apžiūra, projektavimas, leidimų išdavimas, komunalinių paslaugų paraiškos mokesčiai. |
| Metinės veiklos išlaidos | 3 000–8 000 USD per metus | Tinklo mokesčiai, profilaktinė priežiūra, dalys ir garantija. |
1. Stulbinančios įrangos ir energijos sąnaudos
• Brangi įranga:Greitasis nuolatinės srovės įkroviklis kainuoja dešimtis kartų daugiau nei lėtasis įkroviklis. Jame yra sudėtingi maitinimo moduliai ir skysčio aušinimo sistemos.
• Paklausos kainų šuoliai:Greitasis įkrovimas akimirksniu sunaudoja didžiulį energijos kiekį iš tinklo. Dėl to „paklausos mokesčiai“ elektros sąskaitose smarkiai išauga, kartais viršydami pačios energijos kainą.
2. Didelis priežiūros sudėtingumas
Greitieji įkrovikliai generuoja daug šilumos, todėl komponentai sensta greičiau. Jei jie yra laisvai prieinami, aukšto dažnio naudojimas lemia tiesinį gedimų rodiklio padidėjimą.
Kaip tai išspręsti?Mes naudojameIšmanioji energijos dalijimosi technologijaKai vienu metu įkraunamos kelios transporto priemonės, sistema automatiškai subalansuoja galią, kad būtų išvengta per didelių pikų ir taip sumažintos paklausos išlaidos. Tai yra pagrindinė technologija, leidžianti kontroliuoti greitojo įkrovimo eksploatacines išlaidas.
VI. Skatinamųjų programų kaupimas: galimybė gauti „ribotą laiką nemokamus“ pasiūlymus
Visiškai nemokamas įkrovimas dažnai yra netvarus, tačiau „išmaniosios nemokamos“ strategija...Skatinamųjų priemonių kaupimas– gali decentralizuoti išlaidų naštą. Tai ne tik paprastas papildymas; tai daugiašalės, abipusiai naudingos ekosistemos kūrimas.
Įsivaizduokite, kad statote iš kaladėlių:
• 1 blokas (pagrindas): maksimaliai padidinti vyriausybės subsidijas.Pasinaudokite nacionalinėmis arba vietos žaliosios infrastruktūros dotacijomis (pvz., NEVI JAV arba Žalieji fondai Europoje), kad padengtumėte didžiąją dalį pradinių techninės įrangos ir įrengimo išlaidų (CapEx), ir taip projektą būtų galima pradėti lengvai.
• 2 blokas (pajamos): pristatykite trečiųjų šalių rėmėjus.Įrenkite įkroviklius su HD ekranais, taip laukimo laiką paversdami reklamos rodymo laiku. Vietiniai restoranai, draudimo bendrovės ar automobilių gamintojai nori mokėti už šį turtingų automobilių savininkų srautą, padengdami kasdienius energijos ir tinklo mokesčius (OpEx).
• 3 blokas (efektyvumas): Įgyvendinkite laiku pagrįstas laisvas strategijas.Nustatykite tokias taisykles kaip „Pirmąsias 30–60 minučių nemokamai, po to – didelė kaina“. Tai ne tik kontroliuoja išlaidas, bet, dar svarbiau, veikia kaip „švelnaus iškeldinimo“ priemonė, neleidžianti pavienėms transporto priemonėms per ilgai užimti vietų, pagerinant apyvartą ir aptarnaujant daugiau potencialių klientų.
• 4 blokas (konversija): vartojimo patvirtinimo mechanizmai.Susiekite įkrovimo privilegijas su išlaidomis parduotuvėje, pavyzdžiui, „Gaukite įkrovimo kodą su 20 USD kvitu“. Taip veiksmingai atsikratysite „nepelnytai besinaudojančių asmenų“ ir užtikrinsite, kad kiekviena atiduota kWh atneš realų pajamų augimą parduotuvėje.
Rezultatas:Tyrimas, kurį atlikoMIT (Masačusetso technologijos institutas)nustatyta, kad įrengus įkrovimo stoteles netoliese esančių įmonių metinės pajamos padidėja vidutiniškai1 500 USD, o populiariose vietose šie skaičiai dar didesni. Dėl šios patobulintos operacijos operatoriai nepraranda pinigų; vietoj to jie įkrovimo stotelę iš sąnaudų centro paverčia pelno centru, kuris veikia kaip eismo variklis, reklaminis stendas ir duomenų rinkimo taškas.
VII. Gamintojo perspektyva: kaip mes padedame jums paversti „laisvąjį režimą“ realybe
Tinkamo įrangos gamintojo pasirinkimas gali tiesiogiai nulemti, ar jūsų nemokamas verslo modelis yra pelningas, ar bankrutuojantis.
Kaip gamykla, mes taupome jūsų pinigus prie šaltinio:
1. Pilno spektro prekės ženklo pritaikymas
• Gilus pritaikymas formuoja prekės ženklą:Mes siūlome ne tik paprastą baltųjų žymėjimų keitimą; mes palaikome visišką pritaikymą nuopagrindinės plokštės lygis to išorinio korpuso liejimo formosir logotipo medžiagos. Tai suteikia jūsų įkrovikliams unikalų prekės ženklo DNR, didina prekės ženklo atpažinimą, o ne tiesiog eilinį bendrą rinkos produktą.
2. Komercinės klasės ryšys ir apsauga
• OCPP pritaikymas ir testavimas:Mes teikiame išsamias pritaikymo ir griežto testavimo paslaugas komercinės klasės OCPP protokolams, užtikrindami patikimą ryšį tarp įkroviklio ir platformos, kad būtų užtikrintas sklandus ir patikimas stebėjimas bei veikimas.
• IP66 ir IK10 aukščiausios klasės apsauga:Pirmaujančių pramonėje apsaugos standartų taikymas veiksmingai apsaugo nuo atšiaurių aplinkos sąlygų ir fizinių smūgių. Tai ne tik pailgina įkroviklio tarnavimo laiką, bet ir smarkiai sumažina vėlesnes priežiūros išlaidas (OpEx).
3. Išmanus efektyvus veikimas
• Apkrovos balansavimas ir nuotolinė pagalba:ĮmontuotasDinaminis apkrovos balansavimastechnologija leidžia įkrauti daugiau transporto priemonių be brangių galios didinimo; kartu su efektyviuNuotolinė techninė pagalba, mes padėsime Jums pasiekti efektyviausią objekto veiklą mažiausiomis sąnaudomis.
VIII. Praktinis vadovas: Kaip sukurti savo „nemokamą/iš dalies nemokamą“ strategiją
Strategijos formavimas neapsiriboja vien tik „nemokama“ ir „mokama“ pasirinkimu – tai pusiausvyros taško, atitinkančio jūsų verslo tikslus, radimas. Kaip verslo savininkui, pateikiame mūsų duomenimis pagrįstus pasiūlymus:
Mažmenininkams (prekybos centrams / restoranams):
• Strategija:Rekomenduojame „Laiko apribojimai + mokesčiai už viršvalandžius“. Nemokamas stovėjimas pirmąsias 60 minučių tiksliai nustato vidutinę apsipirkimo trukmę, taip padidindamas klientų skaičių be išankstinės registracijos; dideli mokesčiai už viršvalandžius tarnauja kaip „švelnus iškeldinimas“, siekiant išvengti ilgalaikio automobilių stovėjimo aikštelės užimtumo.
• Įranga: Dviejų pistoletų kintamosios srovės įkrovikliaiyra ekonomiškas pasirinkimas. Vienas įkroviklis su dviem įkrovimo pistoletais maksimaliai išnaudoja erdvę, o lėtas, mažai energijos naudojantis įkrovimas puikiai atitinka apsipirkimo laiką, išvengiant didelių greitojo įkrovimo apkrovų.
CPO (mokesčio operatoriams):
• Strategija:Įdiekite „Narystės pritraukimas + reklamos monetizavimas“. Švenčių dienomis arba pirmą kartą apsilankius, naudokite nemokamą įkrovimą, kad greitai pritrauktumėte registruotus programėlės naudotojus. Laukimo laiką paverskite reklamos pajamomis.
• Įranga:Rinkitės nuolatinės srovės įkroviklius, turinčiusDidelės raiškos reklamos ekranaiNaudoti ekrano reklamos pajamas didelėms greitojo įkrovimo elektros energijos sąnaudoms kompensuoti, uždarant verslo modelio ciklą.
Darbovietėms / įmonių parkams:
• Strategija:Įgyvendinti diferencijuotą „Nemokamo vidinio / mokamo išorinio“ strategiją. Darbuotojams nemokama visa diena kaip privalumas; lankytojams taikomi mokesčiai už elektros energijos subsidijavimą.
• Įranga:Svarbiausia yra diegti įkrovimo blokus suDinaminis apkrovos balansavimasBe brangių transformatorių atnaujinimų, išmaniai paskirstykite energiją taip, kad ribotas tinklo pajėgumas galėtų patenkinti koncentruoto dešimčių automobilių įkrovimo poreikius rytinio piko metu.
IX. Ar jūsų svetainė tinkama nemokamam įkrovimui? Patikrinkite šiuos 5 KPI
Prieš nusprendžiant pasiūlyti nemokamą įkrovimą, aklai spėlioti yra pavojinga. Jums reikia įvertinti šio „rinkodaros biudžeto“ efektyvumą remiantis tiksliais duomenimis. Mes teikiame vizualizuotą vidinę valdymo sistemą, kuri padės jums stebėti šiuos 5 pagrindinius KPI, lemiančius sėkmę arba nesėkmę:
1. Dienos naudojimo rodiklis:Remiantis pramonės lyginamosios analizės duomenimis išStabilus automatinis, panaudojimo lygis15%paprastai yra lūžio taškas, kai viešosios įkrovimo stotelės pasiekia pelningumą (arba nulinį atsipirkimo tašką). Jei panaudojimas nuolat yra mažesnis nei 5 %, aikštelė nėra gerai matoma; jei jis viršija 30 %, nors atrodo, kad stotelė užimta, klientai gali skųstis dėl eilių, todėl reikia apsvarstyti plėtrą arba nemokamos stotelės naudojimo trukmės apribojimą.
2. Mišrios energijos kaina už kWh:Nežiūrėkite vien į energijos tarifą. Kiekvienam kWh turite priskirti mėnesinius paklausos mokesčius ir fiksuotus tinklo mokesčius. Tik žinodami tikrąją „parduotų prekių savikainą“ galite apskaičiuoti srauto įsigijimo kainą.
3. Mažmeninės prekybos konversijos rodiklis:Tai yra nemokamo modelio esmė. Susieję apmokestinimo duomenis su POS sistemomis, stebėkite, kiek „nemokamų vartotojų“ iš tikrųjų tampa „klientais“. Jei konversijų rodiklis yra mažas, gali tekti pakoreguoti apmokestinimo įtaiso vietą arba pakeisti patvirtinimo mechanizmus (pvz., apmokestinimas pagal kvitą).
4. Veikimo laikas:Nemokamas nereiškia prastos kokybės. Sugedęs įkroviklis, pažymėtas „Nemokamas“, kenkia jūsų prekės ženklui labiau nei visiškai neturėti įkroviklio. Mes užtikriname, kad jūsų įranga palaikytų daugiau nei 99 % prisijungimo prie interneto rodiklį.
5. Atsipirkimo laikotarpis:Į įkroviklį žiūrėkite kaip į „pardavėją“. Apskaičiuojant papildomą pelną iš srauto, per kiek laiko atsipirks investicijos į įrangą? Paprastai gerai suplanuotas nemokamo kintamosios srovės įkroviklio projektas turėtų atsipirkti per 12–18 mėnesių.
DUK
1 klausimas: Ar „Tesla Supercharger“ stotelės yra nemokamos?
A: Daugeliu atvejų ne. Nors ankstyvųjų „Model S/X“ savininkai gali nemokamai įkrauti savo automobilius visą gyvenimą, dabar dauguma „Tesla“ savininkų moka „Supercharger“ stotyse. Tačiau „Tesla“ kartais siūlo ribotą laiką nemokamas paslaugas švenčių metu.
2 klausimas: Kodėl kai kurios nemokamos įkrovimo stotelės visada sugedusios?
A: Tai dažnai nutinka dėl nepakankamo priežiūros finansavimo. Neturėdami aiškaus verslo modelio (pvz., reklamos ar mažmeninės prekybos srauto), kuris tai paremtų, savininkai dažnai nenori mokėti už remontą (OpEx). Pasirinkę mūsų didelio patikimumo ir mažai priežiūros reikalaujančią įrangą, galite išspręsti šią problemą.
3 klausimas: Ar visos elektromobilių transporto priemonės gali naudotis nemokamomis įkrovimo stotimis?
A: Tai priklauso nuo jungties standarto (pvz., CCS1, NACS, 2 tipas). Jei jungtis atitinka, dauguma viešųjų nemokamų kintamosios srovės įkrovimo stotelių yra atviros visų modelių transporto priemonėms.
4 klausimas: Kaip žemėlapyje rasti nemokamas elektromobilių įkrovimo stoteles?
A: Galite naudoti tokias programas kaip „PlugShare“ arba „ChargePoint“ ir filtruose pasirinkti parinktį „Nemokama“, kad rastumėte netoliese esančias nemokamas svetaines.
5 klausimas: Ar nemokamų įkroviklių įrengimas prekybos centre tikrai gali susigrąžinti elektros energijos sąnaudas?
A: Duomenys rodo, kad mažmenininkai, siūlantys įkrovimo paslaugas, pastebi, kad klientų buvimo laikas pailgėja vidutiniškai 50 minučių, o išlaidos padidėja apie 20 %. Daugumai didelės maržos mažmeninės prekybos įmonių to pakanka padengti elektros energijos išlaidas.
Nemokamas įkrovimas iš tikrųjų nėra „nulinis mokestis“; tai yra rezultataskruopštus projekto dizainasirefektyvi išlaidų kontrolė.
Norint sėkmingai valdyti įkrovimo stotelę su nemokama strategija 2026 m., jums reikia:
1.Verslo modelis suSkatinamųjų priemonių kaupimas.
2. Teisinga galiaplanavimas.
3. Pramoninės klasės kokybėįranga, skirta sumažinti ilgalaikės priežiūros išlaidas.
Neleiskite, kad elektros energijos sąskaitos suvalgytų jūsų pelną.
Kaip profesionalus elektromobilių įkroviklių gamintojas, mes ne tik parduodame įrangą; mes teikiame jums gyvavimo ciklo sąnaudų optimizavimo sprendimus.
Susisiekite su mumisNorite gautiBendrųjų nuosavybės išlaidų (BĮK) analizės ataskaitajūsų svetainei? Arba norite pritaikytoSkatinamosios integracijos pasiūlymasSpustelėkite žemiau esantį mygtuką ir nedelsdami pasikalbėkite su mūsų ekspertais. Leiskite mums padėti jums sukurti populiarų ir pelningą įkrovimo stotelių tinklą.
Įrašo laikas: 2025 m. gruodžio 11 d.