Augant visuotinei urbanizacijai ir aplinkos reikalavimams, augant, auga,Savivaldybių autobusaigreitai pereina į elektros energiją. Tačiau elektrinių autobusų diapazonas ir įkrovimo laikas ilgą laiką buvo veiklos iššūkiai.Galimybė apmokestintiSiūlo novatorišką sprendimą, įgalindamas greitą įkrovimą trumpų sustojimų metu, pavyzdžiui, maršruto galiniuose taškuose ar pagrindinėse stotyse, pratęsimo diapazone ir mažinant priklausomybę nuo didelių baterijų. Anot Tarptautinės energetikos agentūros (TEA)„Global EV Outlook 2023“, Įkrovimas į viršųyra pagrindinė miesto tranzito efektyvumo gerinimo technologija. Tai ne tik optimizuoja operacijas, bet ir skatina ekologiškesnį viešąjį transportą.
Skirtingai nuo tradicinio įkrovimo per naktį, kuriai reikia didelių baterijų, kurios padidina išlaidas ir riboja lankstumą,Įkraunant įvažiavimąNaudojami dažni, trumpi galios pliūpsniai, kad visą dieną veiktų mažesnės, ekonomiškesnės baterijos. Šis požiūris vis labiau traukia Europos ir Šiaurės Amerikos miestuose, tokiuose kaip Švedijoje, JK ir Vokietijoje.
1. Galimybių įkrovimo technologijos apžvalga
EsmėNedidelis įkrovimasyraGreito įkrovimo technologija. Jis naudoja didelės galios įrangą, kad per trumpą laiką būtų tiekiama didelę energiją autobusų baterijoms. Įprasti metodai apima:
• DC greito įkrovikliai: Nuo 50 kW iki 350 kW, tai gali įkrauti autobusą per 10–15 minučių, idealiai tinkančias trumpoms stotelėms.
• Pantografo įkrovimo sistemos: Automatizuotos jungtys tarp autobusų stogo ir stoties infrastruktūros, plačiai naudojamos Europoje.
Pasak „Bloombergnef's“Elektrinių transporto priemonių įkrovimo infrastruktūros ataskaita, visame pasaulyje priėmė daugiau nei 5000 miesto tranzito sistemųGreitas įkrovimasNuo 2023 m. Europa ir Šiaurės Amerika pirmauja.
2. Galimybių įkrovimo įgyvendinimo strategijos
SėkmingasSulaikymo įkrovimasreikalauja kruopštaus planavimo. Pagrindinės strategijos apima:
• Įkrovimo stoties išdėstymas: Prioriteto nustatykite maršruto galinius taškus, pagrindinius centrus ar sustojimus su ilgesniais gyvenamaisiais laikais. Aukšto srauto stotys sumažina papildomą prastovą.
• Įkrovimo laiko valdymas: Norėdami suderinti įkrovimą su operatyviniais poreikiais, naudokite išmanųjį planavimą, išvengdami vėlavimų.
• infrastruktūros integracija: Prijunkite įkrovimo stotis prie tinklelio ir intelektualių transporto sistemų (ITS), kad galėtumėte stabiliai ir nuotoliniam stebėjimui.
• Modulinė dizainas: Įdiekite keičiamąją infrastruktūrą, kad galėtumėte sureguliuoti talpą, augant laivynui.
Geteborge, Švedijoje, įkrovimo stotys kas 5 kilometrus sumažino akumuliatoriaus dydžio poreikius 40%, padidindama veiklos lankstumą - tai modelis kitiems miestams.
3. Ekonominės ir aplinkos nauda
Nedidelis įkrovimassiūlo reikšmingų pranašumų:
• Mažesnės akumuliatoriaus išlaidos: Mažesnės baterijos sumažina pirkimų išlaidas iki 30%, remiantis JAV nacionaline atsinaujinančios energijos laboratorija (NREL).
• Sumažėjęs anglies išmetimas: Elektriniai autobusai jau sumažina išmetamųjų teršalų kiekį irPertraukiamas įkrovimasOptimizuoja energijos vartojimą toliau. Europos aplinkos agentūros (EEA) praneša, kad elektrinių autobusų išmetimas yra 50% mažesnis nei dyzelinas.
• Tinklo efektyvumas: Išmanus įkrovimas ne piko valandomis sumažina išlaidas ir palengvina tinklo kamieną.
Be to, mažesnės akumuliatoriai išgyvena mažiau nusidėvėjimo dėl gilių išleidimų, prailgindamos jų gyvenimo trukmę ir sumažina priežiūros išlaidas.
4. Atvejo analizės: galimybė apmokestinti Londone ir Berlyne
Londono tranzito sistema
Londono TFL, vienas didžiausių Europos tinklų, naudojaNelaikos laiko įkrovimaskeliais maršrutais:
• Technologija: „Pantograph“ sistemos leidžia greitai įkrauti stotelėse.
• Rezultatai: 80% mokestis per 15 minučių, padidėja iki 100 km, o efektyvumas padidina 20%.
Poveikis aplinkai: Projektas sumažina anglies išmetimą 7000 tonų per metus, pagerindamas oro kokybę.
Berlyno intelektualioji integracija
Berlyno tranzito sistemos partneriai su komunalinėmis paslaugomis, kad galėtų integruotiOportunistinis įkrovimasSu išmaniais tinklais:
• požiūris: Greiti įkrovikliai „Key Stops“, suporuoti su energijos kaupimu, kad būtų galima subalansuoti tinklo apkrovą.
• Rezultatai: „Grid“ stresas sumažėjo 30%, o veiklos išlaidos sumažėjo 15% dėl įkrovimo ne piko metu.
• pamoka: Kryžminio sektoriaus bendradarbiavimas yra raktas į sėkmę.
5. Iššūkiai ir sprendimai, susiję su galimybėmis
Nepaisant jo pranašumų, išlieka iššūkiai:
• Didelės infrastruktūros išlaidos: Didelės galios stočių statyba ir tinklelių atnaujinimas yra brangus.
• Tinklelio apkrovos įtempis: Vienu metu įkrovimas gali sutriuškinti vietinius tinklus.
• Suderinamumo problemos: Kintami magistralės modeliai ir standartai apsunkina diegimą.
• Erdvės apribojimai: Surasti tinkamų vietų tankiuose miestuose yra sunku.
Sprendimai apima:
• Politikos palaikymas: Vyriausybės subsidijos ar žaliosios obligacijos finansavimui.
• „Smart Grid Tech“: Paklausos atsakas ir energijos kaupimas, kad būtų subalansuotas apkrovas.
• Standartizavimas: Vieningi suderinamumo įkrovimo protokolai.
• Lankstus diegimas: Mobilieji arba kompaktiški įkrovikliai, skirti ribotoms erdvėms.
6. „Linkpower Advantage“: ekspertų parko įkrovimo sprendimai
Kaip viešojo transporto elektrifikavimo lyderiai, mes siūlome pritaikytągalimybė apmokestintiSprendimaiSavivaldybių autobusaslaivynai. Mūsų stipriosios pusės yra:
• Pažangi technologija: Nuo mažos iki didelės galios greito įkroviklių ir pantografinių sistemų.
• Smart valdymo platforma: Debesų planavimas, stebėjimas ir analizė.
• Palaikymas visomis paslaugomis: Nuo planavimo iki priežiūros užtikriname sklandų įgyvendinimą.
• Pasirinktiniai dizainai: Sprendimai, pritaikyti atsižvelgiant į miesto dydį, maršrutus ir parko poreikius.
Nesvarbu, ar mažiems pilotams, ar dideliems tinklams, mes teikiame patikimą paramą žalioms, efektyvioms operacijoms.
Pradėkite savo kelionę į efektyvias, žaliųjų savivaldybių autobusų operacijas
Pašto laikas: 2012 m. Vasario 27 d