Spartėjant pasaulinei urbanizacijai ir augant aplinkosaugos poreikiams,savivaldybių autobusaisparčiai pereina prie elektros energijos. Tačiau elektrinių autobusų nuvažiuojamas atstumas ir įkrovimo laikas jau seniai yra eksploatavimo iššūkiai.Galimybės įkrovimassiūlo novatorišką sprendimą, leidžiantį greitai įkrauti trumpų sustojimų metu, pavyzdžiui, maršruto galinėse stotyse ar pagrindinėse stotyse, taip padidinant nuvažiuojamą atstumą ir sumažinant priklausomybę nuo didelių akumuliatorių. Pasak Tarptautinės energetikos agentūros (TEA)Pasaulinė elektromobilių apžvalga 2023 m., Papildomas įkrovimasyra pagrindinė technologija, skirta miesto tranzito efektyvumui gerinti. Ji ne tik optimizuoja veiklą, bet ir skatina ekologiškesnį viešąjį transportą.
Kitaip nei tradicinis įkrovimas per naktį, kuriam reikalingos didelės baterijos, didinančios išlaidas ir ribojančios lankstumą,Įkrovimas kelyjenaudoja dažnus, trumpus energijos pliūpsnius, kad mažesnės, ekonomiškesnės baterijos veiktų visą dieną. Šis metodas populiarėja Europos ir Šiaurės Amerikos miestuose, pavyzdžiui, Švedijoje, Jungtinėje Karalystėje ir Vokietijoje.
1. Įkrovimo pagal galimybes technologijos apžvalga
Pačioje širdyjeRetas įkrovimasyraGreito įkrovimo technologijaJis naudoja didelės galios įrangą, kad per trumpą laiką autobusų akumuliatoriams būtų tiekiamas didelis energijos kiekis. Įprasti metodai:
• Nuolatinės srovės greitieji įkrovikliaiŠie akumuliatoriai, kurių galia svyruoja nuo 50 kW iki 350 kW, gali įkrauti autobusą per 10–15 minučių, todėl idealiai tinka trumpiems sustojimams.
• Pantografų įkrovimo sistemosAutomatizuoti autobuso stogo ir stoties infrastruktūros sujungimai, plačiai naudojami Europoje.
„Bloomberg“ duomenimis, NEFElektromobilių įkrovimo infrastruktūros ataskaitadaugiau nei 5000 miesto viešojo transporto sistemų visame pasaulyje yra priėmusiosGreitas įkrovimasnuo 2023 m., o Europa ir Šiaurės Amerika pirmavo.
2. Galimybių apmokestinimo įgyvendinimo strategijos
Sėkmingas įgyvendinimasPalaikomasis įkrovimasreikalauja kruopštaus planavimo. Pagrindinės strategijos apima:
• Įkrovimo stotelės išdėstymasPirmenybę teikite maršruto galiniams taškams, pagrindiniams mazgams arba stotelėms, kuriose yra ilgesnis užlaikymo laikas. Didelio eismo stotys sumažina papildomą prastovų laiką.
• Įkrovimo laiko valdymasNaudokite išmanųjį planavimą, kad suderintumėte įkrovimą su veiklos poreikiais ir išvengtumėte vėlavimų.
• Infrastruktūros integracijaPrijunkite įkrovimo stoteles prie tinklo ir intelektualiųjų transporto sistemų (ITS), kad būtų užtikrintas stabilus energijos tiekimas ir nuotolinis stebėjimas.
• Modulinis dizainasĮdiekite keičiamo dydžio infrastruktūrą, kad galėtumėte reguliuoti pajėgumus augant parkui.
Geteborge, Švedijoje, įkrovimo stotelės kas 5 kilometrus sumažino akumuliatorių dydžio poreikį 40 %, taip padidindamos veiklos lankstumą – tai pavyzdys kitiems miestams.
3. Ekonominė ir aplinkosauginė nauda
Retas įkrovimassiūlo reikšmingų privalumų:
• Mažesnės baterijų sąnaudosMažesnės baterijos sumažina pirkimo išlaidas iki 30 %, remiantis JAV Nacionalinės atsinaujinančios energijos laboratorijos (NREL) duomenimis.
• Sumažintas anglies dioksido išmetimasElektriniai autobusai jau sumažina išmetamųjų teršalų kiekį irPertraukiamas įkrovimasdar labiau optimizuoja energijos naudojimą. Europos aplinkos agentūra (EAA) praneša, kad elektrinių autobusų išmetamųjų teršalų kiekis per visą gyvavimo ciklą yra 50 % mažesnis nei dyzelinių autobusų.
• Tinklo efektyvumasIšmanus įkrovimas ne piko valandomis sumažina išlaidas ir apkrauna tinklą.
Be to, mažesnės baterijos mažiau susidėvi dėl gilaus išsikrovimo, todėl pailgėja jų tarnavimo laikas ir sumažėja priežiūros išlaidos.
4. Atvejų analizės: galimybė įkrauti automobilį Londone ir Berlyne
Londono tranzito sistema
Londono „TfL“, vienas didžiausių tinklų Europoje, naudojaĮkrovimas budėjimo metukeliais maršrutais:
• TechnologijosPantografų sistemos leidžia greitai įkrauti transporto priemones stotelėse.
• Rezultatai80 % įkrovimas per 15 minučių, padidinant nuvažiuojamą atstumą iki daugiau nei 100 km ir 20 % padidinant efektyvumą.
Poveikis aplinkaiProjektas sumažina anglies dioksido išmetimą 7 000 tonų per metus, taip pagerindamas oro kokybę.
Berlyno išmaniųjų tinklų integracija
Berlyno tranzito sistema bendradarbiauja su komunalinių paslaugų įmonėmis, kad integruotųsiOportunistinis įkrovimassu išmaniaisiais tinklais:
• MetodasGreitieji įkrovimo stotelės pagrindinėse stotelėse, kartu su energijos kaupimo įrenginiais, siekiant subalansuoti tinklo apkrovą.
• RezultataiDėl įkrovimo ne piko metu tinklo apkrova sumažėjo 30 %, o eksploatavimo išlaidos – 15 %.
• PamokaTarpsektorinis bendradarbiavimas yra raktas į sėkmę.
5. Iššūkiai ir sprendimai taikant alternatyvųjį įkrovimą
Nepaisant privalumų, išlieka ir iššūkių:
• Didelės infrastruktūros išlaidosDidelės galios stočių statyba ir tinklų modernizavimas yra brangūs.
• Tinklelio apkrovos įtempisVienalaikis įkrovimas gali apkrauti vietinius elektros tinklus.
• Suderinamumo problemosĮvairūs magistralių modeliai ir standartai apsunkina diegimą.
• Erdvės apribojimaiTankiai apgyvendintuose miestuose sunku rasti tinkamas vietas.
Sprendimai apima:
• Politikos palaikymasVyriausybės subsidijos arba žaliosios obligacijos finansavimui.
• Išmaniųjų tinklų technologijaPaklausos valdymas ir energijos kaupimas apkrovoms subalansuoti.
• StandartizavimasSuvienodinti įkrovimo protokolai suderinamumui užtikrinti.
• Lankstus diegimasMobilieji arba kompaktiški įkrovikliai ribotoms erdvėms.
6. „Linkpower Advantage“: ekspertų sprendimai transporto priemonių parko įkrovimui
Būdami viešojo transporto elektrifikavimo lyderiais, siūlome individualiai pritaikytus sprendimusgalimybė apmokestintisprendimaisavivaldybės autobusasautomobilių parkai. Mūsų stiprybės:
• Pažangios technologijosNuo mažos iki didelės galios greitųjų įkroviklių ir pantografų sistemų.
• Išmanioji valdymo platformaDebesijos pagrindu veikiantis planavimas, stebėjimas ir analizė.
• Visapusiška pagalbaNuo planavimo iki priežiūros – užtikriname sklandų įgyvendinimą.
• Individualūs dizainaiSprendimai, pritaikyti prie miesto dydžio, maršrutų ir transporto priemonių parko poreikių.
Nesvarbu, ar tai būtų maži bandomieji projektai, ar dideli tinklai, mes teikiame patikimą paramą ekologiškai ir efektyviai veiklai.
Pradėkite savo kelionę link efektyvaus ir ekologiško savivaldybių autobusų eksploatavimo
Įrašo laikas: 2025 m. vasario 27 d.