Kadangi elektrinės transporto priemonės (EV) toliau populiarėja visame pasaulyje, jas palaikanti infrastruktūra sparčiai vystosi. Vienas iš svarbiausių šios infrastruktūros komponentų yraEV įkrovimo standartas, tai užtikrina suderinamumą ir efektyvų energijos perdavimą tarp transporto priemonės ir įkroviklio. Japonijoje, TheChademo standartasjau daugiau nei dešimtmetį buvo EV įkrovimo priešakyje ir įsitvirtino kaip vienas iš pirmaujančių įkrovimo protokolų visame pasaulyje.
Mes tyrinėsimeChademo standartas, jos raida, suderinamumas su kitomis įkrovimo sistemomis ir poveikis Japonijos EV įkrovimo kraštovaizdžiui. Be to, mes išnagrinėsime„LinkPower“ sprendimaiŠioje srityje ir tai, kaip jie prisideda prie didėjančio veiksmingos ir patikimos EV įkrovimo infrastruktūros poreikio.
Koks yra „Chademo“ standartas?
Chademo standartasyra aDC greitas įkrovimasProtokolas pirmiausia naudojamas elektrinių transporto priemonių įkrovimui. Kilęs iš Japonijos, Chademo standartą pristatė 2010 m.Chademo asociacija, grupė organizacijų, įskaitant pagrindinius Japonijos automobilių gamintojus, įkrovimo įrangos gamintojus ir energetikos tiekėjus. „Chademo“ tikslas buvo sukurti visuotinai suderinamą, efektyvią ir greitą elektrinių transporto priemonių įkrovimo sistemą, ypač daugiausia dėmesio skiriantDC įkrovimas.
SantrumpaChademoKyla iš japoniškos frazės „Cha (arbata) de mo (taip pat) gerai“, kuri reiškia „lygi arbata yra puiki“, rodanti patogumą ir lengvą naudojimo, kurį standartas siekia pateikti. Šis standartas buvo plačiai pritaikytas visoje Japonijoje ir už jos ribų, todėl jis buvo vienas iš pagrindinių įkrovimo standartų visame pasaulyje.
Pagrindiniai „Chademo“ standarto komponentai
1.„Chademo“ įkrovimo sąsajas
„Chademo“ įkrovimo sąsają sudaro keli kaiščiai, kurių kiekviena atlieka konkrečią įkrovimo proceso funkciją.įkrovimo kištukaspasižymimaitinimo šaltinio kaiščiaiirRyšio kaiščiai, užtikrinant saugaus energijos perdavimo ir realiojo laiko ryšį tarp įkroviklio ir transporto priemonės.
PIN apibrėžimas: Kiekvienas kaištis yra apibrėžtas konkrečioms funkcijoms, tokiomsGali bendrauti.
Vidinė kaiščio sąsaja
2.Chade elektros charakteristikosMO įkrovimo įrašas
Chademo standartasAtnaujino kelis atnaujinimus, padidindamas jos galią ir palaiko greitesnį įkrovimo laiką. Žemiau yra pagrindinės charakteristikos:
- „Chademo 2.0“ elektrinės charakteristikos: „Chademo 2.0“ pristato didesnes įkrovimo pajėgumus, palaikant apmokestinimą iki mokesčių100 kW. Ši versija skirtadidesnis efektyvumasir greitesnis įkrovimo laikas, palyginti su pradiniu standartu.
- „Chademo 3.0“ elektrinės charakteristikos: „Chademo 3.0“ yra reikšmingas šuolis, palaikantisiki 400 kWuž ypač greitą įkrovimą. Ja siekiama patenkinti didėjantį įkrovimo greičio paklausą, kai augant elektromobilių diapazonams ir akumuliatorių dydžiui.
Chademo standarto plėtra ir raida
Bėgant metams, „Chademo“ standartas buvo atnaujintas, kad patenkintų augančius elektromobilių rinkos poreikius.
1.Standartiniai atnaujinimai
„Chademo 2.0“ ir „3.0“ - taiPagrindiniai atnaujinimaiiki pradinio standarto. Šie atnaujinimai apima pasiekimusįkrovimo galia, Ryšio protokolai, irsuderinamumassu naujesniais EV modeliais. Tikslas yra ateityje atsparinti standartą ir neatsilikti nuo akumuliatorių technologijos, EV įkrovimo poreikių ir integracijos su kitais standartais.
2. Galios atnaujinimas
Galios atnaujinimasbuvo pagrindinis „Chademo“ raidos centras, kiekviena nauja versija palaikė didesnius įkrovimo normas. Pavyzdžiui, „Chademo 2.0“ leidžia iki100 kW, tuo tarpu „Chademo 3.0“ siekia400 kW, žymiai sutrumpinant įkrovimo laiką. Tai labai svarbu pagerintiVartotojo patirtisir užtikrinant, kad EV būtų imami greitai ir efektyviai, o tai yra būtina norint augti EV priėmimui.
3. Aukštos galios planas
200KW protokolas, išleistas 2017 m., Išleido „Chademo Protocol“, palaikantis įkrovimą 100 kW ištisinės galios/150–200 kW galios galios (400A x 500 V).
Pirmasis didelės galios įkroviklis buvo dislokuotas 2018 m., O pirmasis sertifikuotas didelės galios įkroviklis buvo dislokuotas kritinio koridoriaus maršrute, kuriame buvo pradėtas „Chaoji“ projektas.
2020 m. Išleistas 900kW įkrovimo protokolas įgalina 350–400kW įkrovimą, užpildydamas pirmąjį įkrovimo testą ir demonstravimą Chaoji/Chademo 3.0 (iki 600A ir 1,5 kV).
„Chademo 3.0“ („Chaoji 2“) išleidžiamas 2021 m., O visa „Chademo 3.0“ specifikacija buvo išleista.
2022 m. „Ultra-Chaoji“ standartas pradeda veikti: Įkrovimo sistema atitinka IEC 61851-23-3 standartą, „Coapler“ atitinka IEC 63379 standartą. Išleista „Chademo 3.0.1/Chaoji-2“. IEC (62196-3 ir 3-1; ir 61851-23) pasiūlymai bus pateikti superpolinių įkrovimo sistemų ir jungčių pasiūlymams.
2023 m. „Chademo 3.0.1“/„Chaoji-2“ pradeda bandyti lauko bandymus Japonijoje, „Chademo 3.1/Chaoji-2“ išleidžiamas ir vykdoma „Chademo 4.0“/„Ultra-Chaoji“ plėtra.
„Chademo“ standartinis suderinamumas
Augant elektrinių transporto priemonių rinkai, taip pat ir įvairių įkrovimo sistemų sąveikos poreikis. „Chademo“ standartas yra skirtas dirbti su įvairiomis transporto priemonėmis ir infrastruktūra, tačiau jis taip pat susiduria su kitų standartų konkurencija, ypačCCS (kombinuota įkrovimo sistema)irGB (kinų)Įkrovimo standartai.
1.Įkrovimo sąsajos suderinamumas
Chademo,GB, irCCSNaudokite skirtingus ryšio protokolus.ChademoirGBnaudotiGali bendrauti(Valdiklio srities tinklas), oCCSnaudojimasPLC (elektros linijos ryšys). Šis komunikacijos metodų skirtumas gali sukelti iššūkių užtikrinant sklandų skirtingų įkroviklių ir EV sąveiką.
2.Chademo ir Chaoji suderinamumas
Vienas iš pastarųjų patobulinimųVisuotinė standartizacijaEV įkrovimo yra„Chaoji“ įkrovimo susitarimas. Šis standartas yra kuriamas siekiant sujungti geriausias kelių pasaulinių įkrovimo sistemų, įskaitantChademoirGB. Tikslas yra sukurti aVieningas tarptautinis standartasTai leis elektrinėms transporto priemonėms įkrauti visame pasaulyje naudojant vieną sistemą.ChaojiSusitarimas vertinamas kaip svarbus žingsnis link visuotinio, suderinto įkrovimo tinklo, užtikrinančio, kad EV savininkai galėtų apmokestinti savo transporto priemones visur, kur jie eina.
Chademo, GB, CCS ir IEC standartų integracija
Sprendimas
„LinkPower“ stipriosios ir EV įkroviklio sprendimai
At „Linkpower“, mes esame įsipareigoję pateiktinovatoriški EV įkroviklio sprendimaiTai palaiko augančią pasaulinę elektrinių transporto priemonių paklausą. Mūsų sprendimai apimaAukštos kokybės „Chademo Chargers“, taip patKelių protocolo įkrovikliaikurie palaiko kelis standartus, įskaitantCCSirGB. Turėdamas ilgametę patirtį pramonėje, „LinkPower“ yra priešakyje plėtrosAteitisapmokestinti sprendimus, tenkinančius tiek vartotojų, tiek verslo poreikius.
Kai kurios pagrindinės stipriosios pusės„Linkpower“ „EV Charger Solutions“apima:
Išplėstinė įkrovimo technologija: Mūsų įkrovikliams yra įrengtos naujausios technologijos, skirtos palaikyti didelės galios įkrovimą ir užtikrinti greitą, efektyvų ir saugų energijos perdavimą.
- Visuotinis suderinamumas: „Linkpower Chargers“ palaiko kelis standartus, įskaitant „Chademo“, „CCS“ ir „GB“, užtikrindami suderinamumą su įvairiausiomis elektrinėmis transporto priemonėmis.
- Tvarumas: Mūsų įkrovikliai yra sukurti atsižvelgiant į tvarumą, naudojant energiją taupančius komponentus ir prisidedant prie anglies išmetimo mažinimo.
- Tvirta infrastruktūra: Mes teikiame patikimas ir patvarias įkrovimo stotis, pastatytas atlaikyti atšiaurią aplinką, todėl jos yra tinkamos įvairioms vietoms - nuo gyvenamųjų vietų iki komercinės erdvės
Toliau augant elektrinių transporto priemonių paklausai, „Linkpower“ yra įsipareigojusi pateikti novatoriškus ir patikimus įkrovimo sprendimus, kad būtų galima palaikyti perėjimą prie tvarios ateities. Nesvarbu, ar ieškoteGreitas įkrovimo sprendimaiArDidelės galios įkrovimo stotys, arbadaugiašalės standartų suderinamumas, „LinkPower“ turi tinkamą jūsų poreikių sprendimą.
Pašto laikas: 2012 m. Sausio 16 d