„Tesla“ oficialiai paskelbė ir pasidalijo savo jungtimi kaip Šiaurės Amerikos įkrovimo standartą

„Tesla“ įkrovimo jungties ir įkrovimo prievado, vadinamo Šiaurės Amerikos įkrovimo standartu, palaikymas paspartėjo per kelias dienas po to, kai „Ford“ ir GM paskelbė apie planus integruoti technologiją įnaujos kartos EVir parduoti adapterius dabartiniams elektromobilių savininkams, kad jie galėtų juos pasiekti.

Daugiau nei tuzinas trečiųjų šalių įkrovimo tinklų ir aparatinės įrangos įmonių viešai palaikė Tesla NACS. DabarCharIN, pasaulinė asociacija, įkurta siekiant skatinti naudoti kombinuotos įkrovimo sistemos (CCS) jungtis, kurios naudojamos kiekviename JAV parduodamame elektromobilyje, išskyrus Tesla, pradeda svyruoti.

CharIN pirmadienį per 36-ąjį elektrinių transporto priemonių ir simpoziumą Sakramente sakė, kad nors ji „atsilieka“ nuo CCS, ji taip pat palaiko NACS „standartizavimą“. CharIN neteikia nepriekaištingo pritarimo. Tačiau pripažįstama, kad kai kurie jos nariai Šiaurės Amerikoje yra suinteresuoti pritaikyti „Tesla“ įkrovimo technologiją ir teigė, kad sukurs darbo grupę, kurios tikslas bus pateikti NACS standartizacijos procesui.

Kad bet kuri technologija taptų standartu, ji turi būti tinkamai atlikta standartų kūrimo organizacijoje, pvz., ISO, IEC, IEEE, SAE ir ANSI, teigiama organizacijos pranešime spaudai.

Komentaraiyra atvirkštinisnuo praėjusios savaitės, kai CharIN teigė, kad nukrypimas nuo CCS standarto trukdys pasaulinei elektromobilių pramonei klestėti. Tuo metu ji taip pat perspėjo, kad naudojant adapterius, kuriuos GM ir „Ford“ parduos, kad dabartiniai elektromobilių savininkai galėtų prisijungti prie „Tesla Supercharging“ tinklo, gali būti netinkamas valdymas ir padidėti įkrovimo įrangos žala bei galimos saugos problemos.

Praėjusiais metais Tesla pasidalino savoEV įkrovimo jungties dizainasstengiantis paskatinti tinklo operatorius ir automobilių gamintojus taikyti šią technologiją ir padėti ją paversti nauju standartu Šiaurės Amerikoje. Tuo metu buvo mažai visuomenės paramos, kad „Tesla“ technologija taptų pramonės standartu. EV startuolis „Aptera“ viešai palaikė judėjimą ir įkrovimo tinklo įmonę „EVGo“.pridėtos Tesla jungtysį kai kurias įkrovimo stotis JAV.

Nuo tada, kai „Ford“ ir GM paskelbė savo pranešimus, mažiausiai 17 elektromobilių įkrovimo įmonių pranešė apie paramą ir pasidalijo planais padaryti prieinamas NACS jungtis. ABB, „Autel Energy“, „Blink Charging“, „Chargepoint“, „EVPassport“, „Freewire“, „Tritium“ ir „Wallbox“ yra tarp tų, kurie pranešė apie planus prie įkroviklių pridėti „Tesla“ jungtis.

Net ir naudojant šią tvirtinimo atramą, CCS turi vieną pagrindinį rėmėją, kuris padės išlikti gyvam. Baltieji rūmai penktadienį pranešė, kad elektromobilių įkrovimo stotelės su standartiniais Tesla kištukais galės gauti milijardus dolerių federalinių subsidijų, jei jose taip pat bus CCS įkrovimo jungtis.