Vasaros temperatūrai toliau kylant, elektromobilių savininkai gali pradėti sutelkti dėmesį į svarbų klausimą:Elektromobilių įkrovimo atsargumo priemonės karštu oruAukšta temperatūra ne tik veikia mūsų komfortą, bet ir kelia iššūkių elektromobilių akumuliatoriaus veikimui ir įkrovimo saugumui. Supratimas, kaip tinkamai įkrauti elektromobilį karštu oru, yra labai svarbus norint apsaugoti automobilio akumuliatoriaus būklę, pailginti jo tarnavimo laiką ir užtikrinti įkrovimo efektyvumą. Šiame straipsnyje bus išsamiai aptartas aukštos temperatūros poveikis elektromobiliams ir pateikta keletas praktinių geriausios praktikos pavyzdžių bei ekspertų patarimų, kaip įkrauti vasarą, kad galėtumėte ramiai išgyventi karštą vasarą.
Kaip aukšta temperatūra veikia elektromobilių akumuliatorius ir įkrovimo efektyvumą?
Elektromobilio šerdis yra ličio jonų akumuliatorių blokas. Šie akumuliatoriai geriausiai veikia tam tikrame temperatūros diapazone, paprastai nuo 20 °C iki 25 °C. Kai aplinkos temperatūra pakyla, ypač virš 35 °C, akumuliatoriaus viduje vykstančios elektrocheminės reakcijos labai pakinta, o tai savo ruožtu turi įtakos jo veikimui, tarnavimo laikui ir įkrovimo procesui.
Pirma, aukšta temperatūra pagreitina cheminio skaidymo procesą akumuliatoriuje. Tai gali lemti negrįžtamą akumuliatoriaus talpos sumažėjimą, paprastai vadinamą akumuliatoriaus degradacija. Ilgalaikis aukštos temperatūros poveikis įkrovimo metu gali sukelti elektrolito skaidymąsi akumuliatoriaus viduje, susidarant pasyvacijos sluoksniui, kuris trukdo ličio jonams tekėti, taip sumažinant akumuliatoriaus naudingąją talpą ir galią.
Antra, aukšta temperatūra taip pat padidina akumuliatoriaus vidinę varžą. Padidėjusi vidinė varža reiškia, kad akumuliatorius įkrovimo arba iškrovimo metu išskiria daugiau šilumos. Tai sukuria užburtą ratą: aukšta aplinkos temperatūra padidina akumuliatoriaus temperatūrą, o tai dar labiau padidina vidinę varžą ir šilumos išsiskyrimą, galiausiai galintį sukelti...Baterijų valdymo sistema (BMS)apsaugos mechanizmas.
TheBMSyra elektromobilio akumuliatoriaus „smegenys“, atsakingos už akumuliatoriaus įtampos, srovės ir temperatūros stebėjimą. KaiBMSaptinka, kad akumuliatoriaus temperatūra yra per aukšta, siekiant apsaugoti akumuliatorių nuo pažeidimų, jis aktyviai sumažina įkrovimo galią, todėl įkrovimo greitis sulėtėja. Kraštutiniais atvejaisBMSgali netgi pristabdyti įkrovimą, kol akumuliatoriaus temperatūra nukris iki saugaus diapazono. Tai reiškia, kad karštą vasarą galite pastebėti, jog įkrovimas užtrunka ilgiau nei įprastai arba įkrovimo greitis gali neatitikti lūkesčių.
Žemiau esančioje lentelėje trumpai palyginamas akumuliatoriaus veikimas idealioje ir aukštoje temperatūroje:
| Funkcija | Ideali temperatūra (20∘C−25∘C) | Aukšta temperatūra (>35∘C) |
| Baterijos talpa | Stabilus, lėtas skaidymas | Pagreitintas degradavimas, pajėgumų mažinimas |
| Vidinis pasipriešinimas | Žemutinis | Padidėja, išsiskiria daugiau šilumos |
| Įkrovimo greitis | Normalus, efektyvus | BMSapribojimai, įkrovimas sulėtėja arba sustoja |
| Baterijos tarnavimo laikas | Ilgiau | Sutrumpintas |
| Energijos konversijos efektyvumas | Aukštas | Sumažėjo dėl šilumos nuostolių" |
Geriausia elektromobilių įkrovimo vasarą praktika
Norint užtikrinti, kad jūsų elektromobilis būtų įkraunamas saugiai ir efektyviai net karštu vasaros oru, labai svarbu laikytis šių geriausių praktikų.
Tinkamos įkrovimo vietos ir laiko pasirinkimas
Įkrovimo aplinkos pasirinkimas tiesiogiai veikia akumuliatoriaus temperatūrą.
• Pirmenybę teikite įkrovimui pavėsyje:Kai tik įmanoma, elektromobilį kraukite garaže, požeminėje automobilių stovėjimo aikštelėje arba po stogeliu. Venkite ilgalaikio tiesioginių saulės spindulių poveikio automobiliui ir įkrovimo stotelei. Tiesioginiai saulės spinduliai gali gerokai padidinti akumuliatoriaus ir įkrovimo įrangos paviršiaus temperatūrą, taip padidindami šiluminę apkrovą.
• Įkraukite naktį arba anksti ryte:Aukščiausia temperatūra būna dieną, ypač po pietų. Rinkitės krauti, kai temperatūra žemesnė, pavyzdžiui, naktį arba anksti ryte. Daugelis elektromobilių palaiko suplanuotą įkrovimą, todėl galite nustatyti, kad automobilis automatiškai pradėtų krauti vėsesnėmis, ne piko valandomis. Tai ne tik padeda apsaugoti akumuliatorių, bet ir gali sutaupyti pinigų už elektrą.
• Apsaugokite savo įkrovimo stotelę:Jei naudojate namų įkrovimo stotelę, apsvarstykite galimybę įrengti stogelį nuo saulės arba pastatyti ją pavėsingoje vietoje. Aukšta temperatūra taip pat gali paveikti pačią įkrovimo stotelę, galinčią paveikti jos veikimą arba suaktyvinti apsaugą nuo perkaitimo.
Įkrovimo įpročių optimizavimas akumuliatoriaus sveikatai
Teisingi įkrovimo įpročiai yra labai svarbūs norint prailginti elektromobilio akumuliatoriaus tarnavimo laiką.
• Palaikykite 20–80 % įkrovimo diapazoną:Stenkitės vengti pilno akumuliatoriaus įkrovimo (100 %) arba visiško iškrovimo (0 %). Įkrovos lygio palaikymas nuo 20 % iki 80 % padeda sumažinti akumuliatoriaus apkrovą ir sulėtinti jo gedimą, ypač karštoje aplinkoje.
• Venkite iš karto įkrauti akumuliatorių, kai jis karštas:Jei jūsų elektromobilis ką tik ilgai važiavo arba ilgą laiką buvo tiesioginiuose saulės spinduliuose, akumuliatoriaus temperatūra gali būti per aukšta. Nerekomenduojama iš karto įjungti didelės galios įkrovimo. Prieš įkrovimą leiskite automobiliui kurį laiką pailsėti, kad akumuliatoriaus temperatūra natūraliai nukristų.
•Apsvarstykite galimybę naudoti Lėtas įkrovimasLėtas įkrovimas kintamąja srove (1 arba 2 lygis), palyginti su greituoju įkrovimu nuolatine srove, išskiria mažiau šilumos. Karštomis vasaros dienomis, jei laikas leidžia, pirmenybę teikite...Lėtas įkrovimasTai leidžia akumuliatoriui daugiau laiko išsklaidyti šilumą, taip sumažinant galimą akumuliatoriaus pažeidimą.
• Reguliariai tikrinkite padangų slėgį:Nepakankamai pripūstos padangos padidina trintį su kelio danga, todėl padidėja energijos sąnaudos, o tai netiesiogiai padidina akumuliatoriaus apkrovą ir šilumos gamybą. Vasarą padangų slėgis gali keistis dėl kylančios temperatūros, todėl labai svarbu reguliariai tikrinti ir palaikyti tinkamą padangų slėgį.
Automobilių išmaniųjų sistemų naudojimas temperatūros valdymui
Šiuolaikinės elektrinės transporto priemonės dažnai aprūpintos pažangiomis akumuliatorių valdymo ir salono kondicionavimo funkcijomis. Šių funkcijų panaudojimas gali veiksmingai kovoti su aukšta temperatūra.
• Išankstinio kondicionavimo funkcija:Daugelyje elektromobilių galima iš anksto įjungti oro kondicionierių įkrovimo metu, kad atvėsintų saloną ir akumuliatorių. Likus 15–30 minučių iki planuojamos išvykimo, įjunkite oro kondicionavimą per automobilio sistemą arba mobiliąją programėlę. Tokiu būdu kintamoji srovė bus tiekiama iš tinklo, o ne iš akumuliatoriaus, todėl salonas bus vėsus, o akumuliatorius pradės veikti optimalioje temperatūroje, taip taupant akumuliatoriaus energiją važiavimo metu.
• Nuotolinis aušinimo valdymas:Net ir nebūdami automobilyje, galite nuotoliniu būdu įjungti oro kondicionierių per mobiliąją programėlę, kad sumažintumėte temperatūrą salone. Tai ypač naudinga automobiliams, ilgą laiką stovintiems tiesioginiuose saulės spinduliuose.
• SupratimasBMS(Baterijų valdymo sistema):Jūsų elektromobilio integruotaBMSyra akumuliatoriaus saugumo sergėtojas. Jis nuolat stebi akumuliatoriaus būklę ir temperatūrą. Kai akumuliatoriaus temperatūra per aukšta,BMSautomatiškai imsis priemonių, pavyzdžiui, apribos įkrovimo galią arba įjungs aušinimo sistemą. Supraskite, kaip veikia jūsų transporto priemonėBMSveikia ir atkreipkite dėmesį į visus įspėjamuosius pranešimus iš savo transporto priemonės.
• Įjunkite salono apsaugą nuo perkaitimo:Daugelyje elektromobilių yra „Salono perkaitimo apsaugos“ funkcija, kuri automatiškai įjungia ventiliatorių arba oro kondicionierių, kad atvėsintų saloną, kai salono temperatūra viršija nustatytą vertę. Tai padeda apsaugoti automobilio elektroniką ir akumuliatorių nuo perkaitimo.
Aukštos temperatūros strategijos skirtingiems įkrovimo tipams
Skirtingi įkrovimo tipai aukštoje temperatūroje elgiasi skirtingai, todėl reikia skirtingų strategijų.
| Įkrovimo tipas | Galios diapazonas | Charakteristikos aukštoje temperatūroje | Strategija |
| 1 lygis (lėtas įkrovimas kintamąja srove) | 1,4–2,4 kW | Lėčiausias įkrovimo greitis, mažiausiai išsiskirianti šiluma, minimali įtaka akumuliatoriui. | Geriausiai tinka kasdieniam vasaros įkrovimui, ypač naktį arba kai transporto priemonė ilgesnį laiką stovi. Praktiškai nėra jokių papildomų rūpesčių dėl akumuliatoriaus perkaitimo. |
| 2 lygis (lėtas įkrovimas kintamąja srove) | 3,3–19,2 kW | Vidutinis įkrovimo greitis, generuoja mažiau šilumos nei greitasis įkrovimas, būdingas namų įkrovimo stotims. | Vasarą vis dar rekomenduojamas kasdienis įkrovimo būdas. Įkrovimas pavėsyje arba naktį yra efektyvesnis. Jei transporto priemonėje yra išankstinio parengimo funkcija, ją galima įjungti įkrovimo metu. |
| Greitas nuolatinės srovės įkrovimas (Greitas nuolatinės srovės įkrovimas) | 50 kW–350 kW+ | Greičiausias įkrovimo greitis, daugiausia generuojama šiluma,BMSDažniausiai pasitaiko greičio ribojimas. | Stenkitės vengti įkrovimo karščiausiu paros metu. Jei būtinai turite jį naudoti, rinkitės įkrovimo stoteles su stogeliais arba esančias patalpose. Prieš pradėdami greitąjį įkrovimą, galite naudoti transporto priemonės navigacijos sistemą maršrutui suplanuoti, nurodydamiBMSlaikas pašildyti akumuliatoriaus temperatūrą iki optimalios būsenos. Atkreipkite dėmesį į transporto priemonės įkrovimo galios pokyčius; jei pastebite reikšmingą įkrovimo greičio sumažėjimą, tai gali būti dėlBMSribojant greitį, siekiant apsaugoti akumuliatorių." |
Dažni klaidingi įsitikinimai ir ekspertų patarimai
Kalbant apie elektromobilių įkrovimą vasarą, yra keletas dažnai pasitaikančių klaidingų nuomonių. Labai svarbu jas suprasti ir įsiklausyti į ekspertų patarimus.
Dažni klaidingi įsitikinimai
• 1 klaidinga nuomonė: aukštoje temperatūroje galite bet kaip greitai įkrauti.
• Pataisymas:Aukšta temperatūra padidina akumuliatoriaus vidinę varžą ir šilumos išsiskyrimą. Dažnas arba ilgalaikis greitasis įkrovimas dideliu galingumu karštomis sąlygomis gali pagreitinti akumuliatoriaus gedimą ir netgi gali suaktyvinti apsaugą nuo perkaitimo, dėl ko įkrovimas gali nutrūkti.
• 2 klaidinga nuomonė: akumuliatorių galima įkrauti iš karto jam įkaitus.
• Pataisymas:Po to, kai transporto priemonė buvo veikiama aukštos temperatūros arba intensyviai važiuojama, akumuliatoriaus temperatūra gali būti labai aukšta. Šiuo metu nedelsiant įkraunant akumuliatorių, jis papildomai apkraunamas. Prieš įkraunant, reikėtų leisti transporto priemonei kurį laiką pailsėti, kad akumuliatoriaus temperatūra natūraliai nukristų.
• 3 klaidinga nuomonė: dažnas įkrovimas iki 100 % yra geresnis akumuliatoriui.
• Pataisymas:Ličio jonų akumuliatoriai patiria didesnį vidinį slėgį ir aktyvumą, kai yra beveik 100 % pilni arba 0 % ištuštėję. Ilgai palaikant šias ekstremalias būsenas, ypač aukštoje temperatūroje, gali paspartėti akumuliatoriaus talpos mažėjimas.
Ekspertų patarimai
• Laikykitės gamintojo nurodymų:Baterijos charakteristikos irBMSKiekvienos elektromobilio įkrovimo strategijos gali šiek tiek skirtis. Visada peržiūrėkite savo transporto priemonės naudotojo vadovą, kuriame rasite konkrečias gamintojo rekomendacijas ir apribojimus dėl įkrovimo aukštoje temperatūroje.
• Atkreipkite dėmesį į transporto priemonės įspėjamuosius pranešimus:Jūsų elektromobilio prietaisų skydelyje arba centriniame ekrane gali būti rodomi įspėjimai apie aukštą akumuliatoriaus temperatūrą arba įkrovimo sutrikimus. Jei pasirodo tokie įspėjimai, nedelsdami nutraukite įkrovimą arba važiavimą ir vykdykite transporto priemonės nurodymus.
• Reguliariai tikrinkite aušinimo skystį:Daugelyje elektromobilių akumuliatorių blokų įrengtos skysčio aušinimo sistemos. Reguliariai tikrinant aušinimo skysčio lygį ir kokybę užtikrinamas efektyvus aušinimo sistemos veikimas, o tai labai svarbu akumuliatoriaus šilumos valdymui.
• Naudoti duomenis sprendimams priimti:Jei jūsų automobilio programėlė arba trečiosios šalies įkrovimo programėlė teikia akumuliatoriaus temperatūros arba įkrovimo galios duomenis, išmokite interpretuoti šią informaciją. Pastebėję nuolat aukštą akumuliatoriaus temperatūrą arba neįprastą įkrovimo galios sumažėjimą, atitinkamai pakoreguokite įkrovimo strategiją.
Elektromobilių įkrovimo stotelės apsaugos nuo aukštos temperatūros ir priežiūros vadovas
Be dėmesio pačiai elektromobiliui, nereikėtų pamiršti ir įkrovimo stotelių apsaugos bei priežiūros esant aukštai temperatūrai.
•Namų įkrovimo stotelių apsauga (EVSE):
• Atspalvis:Jei jūsų namų įkrovimo stotelė įrengta lauke, apsvarstykite galimybę įrengti paprastą stogelį nuo saulės arba stogelį, kad apsaugotumėte ją nuo tiesioginių saulės spindulių.
•Ventiliacija:Užtikrinkite gerą vėdinimą aplink įkrovimo stotelę, kad nesikauptų šiluma.
• Reguliarus patikrinimas:Periodiškai tikrinkite įkrovimo pistoleto galvutę ir laidą, ar nėra perkaitimo, spalvos pakitimo ar pažeidimų. Atsilaisvinusios jungtys taip pat gali padidinti varžą ir sukelti šilumą.
• Viešųjų įkrovimo stotelių svarstymai:
• Daugelyje viešųjų įkrovimo stotelių, ypač greitojo įkrovimo stotelių, yra įmontuotos aušinimo sistemos, skirtos atlaikyti aukštą temperatūrą. Tačiau naudotojai vis tiek turėtų teikti pirmenybę įkrovimo stotims su stogeliais arba toms, kurios yra uždarose automobilių stovėjimo aikštelėse.
• Kai kurios įkrovimo stotelės gali aktyviai sumažinti įkrovimo galią itin karštu oru. Tai daroma siekiant apsaugoti įrangą ir transporto priemonės saugumą, todėl prašome suprasti ir bendradarbiauti.
Aukšta Ummerio temperatūra kelia iššūkių elektromobilių akumuliatoriams ir įkrovimo procesui. Tačiau tinkamai pasirinkusElektromobilių įkrovimo atsargumo priemonės karštu oru, galite veiksmingai apsaugoti savo automobilį, užtikrinti jo akumuliatoriaus būklę ir palaikyti efektyvų įkrovimą. Atminkite, kad tinkamo įkrovimo laiko ir vietos pasirinkimas, įkrovimo įpročių optimizavimas ir tinkamas transporto priemonės išmaniųjų funkcijų naudojimas yra pagrindiniai veiksniai, užtikrinantys, kad jūsų elektromobilis vasarą važiuotų saugiai.
Įrašo laikas: 2025 m. liepos 31 d.