Sparčiai augant elektromobilių (EV) populiarumui visame pasaulyje, pramonė sukūrė kelis įkrovimo standartus, kad patenkintų skirtingus poreikius. Tarp plačiausiai aptarinėjamų ir naudojamų standartų yra SAE J1772 ir CCS (Combined Charging System). Šiame straipsnyje pateikiamas išsamus šių dviejų EV įkrovimo standartų palyginimas, išnagrinėtos jų savybės, suderinamumas ir transporto priemonės, kurios palaiko kiekvieną.
1. Kas yra CCS įkrovimas?
CCS arba kombinuota įkrovimo sistema yra universalus EV greitojo įkrovimo standartas, plačiai naudojamas Šiaurės Amerikoje ir Europoje. Šis įkrovimo standartas leidžia įkrauti tiek kintamą (lėtą), tiek DC (greitą) per vieną jungtį, todėl elektromobilius galima įkrauti keliais greičiais naudojant vieną kištuką. CCS jungtis sujungia standartinius kintamosios srovės įkrovimo kaiščius (naudojamus J1772 Šiaurės Amerikoje arba 2 tipo Europoje) su papildomais nuolatinės srovės kaiščiais. Ši sąranka suteikia lankstumo EV naudotojams, kurie gali naudoti tą patį prievadą lėtam nakties kintamosios srovės įkrovimui ir greitam nuolatinės srovės įkrovimui, o tai gali žymiai sutrumpinti įkrovimo laiką.
CCS pranašumas:
Lankstus įkrovimas: palaiko kintamos ir nuolatinės srovės įkrovimą vienoje jungtyje.
Greitas įkrovimas: DC greitas įkrovimas dažnai gali įkrauti elektromobilio akumuliatorių iki 80 % per mažiau nei 30 minučių, priklausomai nuo transporto priemonės ir įkrovimo stoties.
Plačiai priimta: naudojama didžiųjų automobilių gamintojų ir integruota į vis daugiau viešųjų įkrovimo stotelių.
2. Kuriuose automobiliuose naudojami CCS įkrovikliai?
CCS tapo dominuojančiu greito įkrovimo standartu, ypač Šiaurės Amerikoje ir Europoje, plačiai remiant automobilių gamintojus, įskaitant Volkswagen, BMW, Ford, General Motors, Hyundai, Kia ir kitus. Elektromobiliai su CCS paprastai yra suderinami su daugeliu didelės spartos įkrovimo tinklų.
Žymūs EV modeliai, palaikantys CCS:
Volkswagen ID.4
BMW i3, i4 ir iX serijos
Ford Mustang Mach-E ir F-150 Lightning
Hyundai Ioniq 5 ir Kia EV6
„Chevrolet“ varžtas EUV
Suderinamumas su viešosiomis įkrovimo stotelėmis ir plačiai paplitęs automobilių gamintojų palaikymas daro CCS vienu populiariausių pasirinkimų, skirtų EV greitajam įkrovimui šiandien.
3. Kas yra J1772 įkroviklis?
SAE J1772 jungtis, dažnai vadinama tiesiog „J1772“, yra standartinė kintamosios srovės įkrovimo jungtis, naudojama elektromobiliams Šiaurės Amerikoje. J1772, sukurtas Automobilių inžinierių draugijos (SAE), yra tik kintamos srovės standartas, pirmiausia naudojamas 1 (120 V) ir 2 lygio (240 V) įkrovimui. J1772 suderinamas su beveik visais EV ir įkraunamais hibridiniais elektriniais automobiliais (PHEV), parduodamais JAV ir Kanadoje, todėl yra patikima ir patogi sąsaja, skirta įkrovimui namuose arba viešosioms kintamosios srovės stotims.
J1772 ypatumai:
Tik kintamosios srovės įkrovimas:Įkraunama tik 1 ir 2 kintamosios srovės lygiu, tinkama įkrauti naktį arba lėčiau.
Suderinamumas:Universaliai suderinamas su Šiaurės Amerikos elektromobiliais, skirtas kintamos srovės įkrovimui, nepriklausomai nuo markės ar modelio.
Gyvenamasis ir visuomeninis naudojimas:Dažniausiai naudojamas įkrovimui namuose ir viešose kintamosios srovės įkrovimo stotyse visoje JAV
Nors pats J1772 nepalaiko didelės spartos nuolatinės srovės įkrovimo, daugelyje EV su J1772 prievadais taip pat gali būti papildomų jungčių arba adapterių, kad būtų galima greitai įkrauti nuolatinės srovės.
4. Kuriuose automobiliuose naudojami J1772 įkrovikliai?
Daugumoje elektrinių transporto priemonių ir įkraunamų hibridinių elektrinių transporto priemonių (PHEV) Šiaurės Amerikoje yra J1772 jungtys kintamosios srovės įkrovimui. Kai kurios populiarios transporto priemonės, kuriose naudojami J1772 įkrovikliai:
„Tesla“ modeliai (su J1772 adapteriu)
Nissan Leaf
Chevrolet Bolt EV
Hyundai Kona Electric
„Toyota Prius Prime“ (PHEV)
Dauguma viešųjų kintamosios srovės įkrovimo stotelių Šiaurės Amerikoje taip pat turi J1772 jungtis, todėl jos yra visuotinai prieinamos EV ir PHEV vairuotojams.
5. Pagrindiniai CCS ir J1772 skirtumai
Renkantis CCS ir J1772 įkrovimo standartus, svarbu atsižvelgti į tokius veiksnius kaip įkrovimo greitis, suderinamumas ir numatomi naudojimo atvejai. Štai pagrindiniai skirtumai tarp CCS ir J1772:
a. Įkrovimo tipas
CCS: palaiko kintamos srovės (1 ir 2 lygio) ir nuolatinės srovės greitąjį įkrovimą (3 lygis), siūlydamas universalų įkrovimo sprendimą vienoje jungtyje.
J1772: pirmiausia palaiko tik kintamosios srovės įkrovimą, tinka 1 lygio (120 V) ir 2 lygio (240 V) įkrovimui.
b. Įkrovimo greitis
CCS: užtikrina greitą įkrovimo greitį su nuolatinės srovės greito įkrovimo galimybėmis, paprastai iki 80 % įkrovimo per 20–40 minučių suderinamoms transporto priemonėms.
J1772: Apribotas kintamosios srovės įkrovimo greičiu; 2 lygio įkroviklis gali visiškai įkrauti daugumą elektromobilių per 4–8 valandas.
c. Jungties dizainas
CCS: sujungia J1772 kintamosios srovės kaiščius su dviem papildomais nuolatinės srovės kaiščiais, todėl jis yra šiek tiek didesnis nei standartinė J1772 jungtis, tačiau suteikia daugiau lankstumo.
J1772: kompaktiškesnė jungtis, palaikanti išskirtinai kintamosios srovės įkrovimą.
d. Suderinamumas
CCS: Suderinamas su elektromobiliais, skirtais tiek kintamajai, tiek nuolatinei įkrovimui, ypač naudinga ilgesnėms kelionėms, kai reikia greitai sustoti.
J1772: Universaliai suderinamas su visais Šiaurės Amerikos EV ir PHEV, skirtas kintamos srovės įkrovimui, plačiai naudojamas namų įkrovimo stotyse ir viešuosiuose kintamosios srovės įkrovikliuose.
e. Taikymas
CCS: idealiai tinka tiek namuose, tiek greitam įkrovimui keliaujant, tinka EV, kuriems reikia greito įkrovimo parinkčių.
J1772: pirmiausia tinka įkrovimui namuose arba darbo vietoje, geriausiai tinka nakties įkrovimui arba nustatymui, kai greitis nėra lemiamas veiksnys.
6. Dažnai užduodami klausimai
1. Ar galiu naudoti CCS įkroviklį tik J1772 automobiliui?
Ne, transporto priemonėse, turinčiose tik J1772 prievadą, negalima naudoti CCS įkroviklių greitam nuolatinės srovės įkrovimui. Tačiau jie gali naudoti J1772 prievadus CCS įrengtuose įkrovikliuose kintamos srovės įkrovimui, jei yra.
2. Ar daugumoje viešųjų stočių galima įsigyti CCS įkroviklių?
Taip, CCS įkrovikliai vis labiau paplitę, ypač didžiuosiuose Šiaurės Amerikos ir Europos įkrovimo tinkluose, todėl jie idealiai tinka tolimoms kelionėms.
3. Ar Tesla transporto priemonėse gali būti naudojami CCS arba J1772 įkrovikliai?
Taip, „Tesla“ transporto priemonėse galima naudoti J1772 įkroviklius su adapteriu. „Tesla“ taip pat pristatė CCS adapterį tam tikriems modeliams, leidžiančius jiems pasiekti CCS greitojo įkrovimo stotis.
4. Kas greitesnis: CCS ar J1772?
CCS užtikrina didesnį įkrovimo greitį, nes palaiko greitą nuolatinės srovės įkrovimą, o J1772 ribojamas kintamosios srovės įkrovimo greičiu, paprastai lėtesniu nei nuolatinės srovės.
5. Ar turėčiau teikti pirmenybę CCS funkcijai naujame EV?
Jei planuojate leistis į tolimas keliones ir jums reikia greito įkrovimo, CCS galimybė yra labai naudinga. Tačiau trumpoms kelionėms ir įkrovimui namuose gali pakakti J1772.
Apibendrinant galima pasakyti, kad tiek SAE J1772, tiek CCS atlieka esminius EV įkrovimo vaidmenis, kurių kiekvienas yra sukurtas konkretiems poreikiams. Nors J1772 yra pagrindinis Šiaurės Amerikos kintamosios srovės įkrovimo standartas, CCS suteikia papildomą greito įkrovimo pranašumą, kuris gali pakeisti žaidimą EV naudotojams, kurie dažnai keliauja. Vis labiau populiarėjant elektromobiliams, greičiausiai padidės CCS greitųjų įkroviklių prieinamumas, todėl tai bus vis patrauklesnė galimybė tiek EV gamintojams, tiek naudotojams.
Paskelbimo laikas: 2024-10-31